随便说说最近的几点感受吧

1.果然异响是祖传的。新车，在有些高速路上，车子好几个地方响！本来我是那种无所谓车子噪音大的，但是无法忍受哪怕一丝的异响，（因为异响往往表示车况有异常）！可是因为看着马自达各种异响，我竟然坦然接受了！👻 2.手动挡的没有预期中的那么好开，精致。但是随着开的时间的增加，越觉得它还是很好开的。比如可以很迅速且无比平顺的完成连续的加减档。完全可以通过自己的控制，做到很好的自动档的那种随油门来控制档位的那种感觉，就仿佛是在开自动档的车子，你只是拨了一下加减档的感觉。 3.驾驶感受，还是跟第二条一样的评价，不精致更不惊艳，没有那种一握着方向盘就跟车合一，车随心动的感觉。相反，很朴实！但是它就是能够让你再平淡中，完成你预期的事情，过坑过坎，加速减速，变道转向……！甚至完成一些紧急或者激烈的动作，也不会说让你觉得紧张或者仓促，而是很平淡的去执行了你的意图。这点真的是很赞的！ 4.底盘滤震，真的路感不清晰，或者说完全是一塌糊涂，你完全没法准确感知你现在是碾过一些碎石子还是一些小坑洼，还是一些大的破损路面。另外，确实“硬”！虽然不至于颠到你屁股疼，但是真的在一些说不上什么类型的路面的时（因为它确实没有清晰的路面信息反馈，所以我也就没法用屁股感知），邦邦硬的就把颠簸传上来了。这个不能说不好，但是也绝谈不上好！高级感没有，但是紧致感还可以，没有任何松散的感觉。所以我猜想，可能第1条说的异响多，除了装配工艺，设计原因之外，还有一个重要原因可能就是，为了整车的刚性很高（也即底盘的精致感），整个底盘和车身的能化解的扭转振动就很有限，导致内饰各种异响。