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目前在赛那和腾势D9中犹豫
2022-10-02发布于：赛那车友圈
赛那看车友圈和一些车主评价都不错，优点主要有油耗低6个油，行驶平稳，空间利用率好。缺点主要有噪音大，车漆薄，空间有异味。 之前开过GL8 V260L，说实话GL8的感觉有点像大众，真稳，提速也跟脚。V260L空间是真的大。 现在自己开的是电车，已经习惯了电车随时开空调，不用担心怠速积碳。而且加速流畅，静谧性好。去试驾赛那的时候，可以感觉到真是一辆好车，最大的缺点有加速稍微深一点就呜呜的，必须得悠着提速。第二排空间我坐顶头，需要半躺着。 说回腾势，我看中的是全车隔音玻璃，纯电180续航，家里有充电桩，市区可电，长途可油，每一排的座椅都很舒服。但是话说回来，一个新品牌，着实有点心里没有底。
作者提到的车系：
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限行城市还值得比一比，否则腾势没优势
评论发表于2022-10-03看对车的态度了，我有大牌额度，在塞纳，腾势，艾维亚之间纠结了很久，最终订了腾势，主要是艾维亚太商务，塞纳质量肯定稳定，但舒适度比不上腾势，不去考虑保值率，腾势开个五六年应该没问题。
回复发表于2022-10-03咱都不用试驾，去看看实车也不能觍着脸说这样的话。都23年了，买车还只买个发动机？丰田还有脸加价。人傻钱多骨头软？
回复发表于2023-02-05
建议你买腾势，我买塞纳
评论发表于2022-10-03买D9，别耽误丰田水军提塞纳
回复发表于2022-10-03对啊，严重阻碍我提车时间
@知车格格：买D9，别耽误丰田水军提塞纳
回复发表于2022-10-03
这两辆车我都考虑过，各有优势。最终选择了D9原因和性格有关，总是想尝试新鲜的事物。不过D9的绿牌还是挺香的，如果平时接送孩子180公里的纯电也是够用的。
评论发表于2022-10-04
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