时隔三年4个月，我的比亚迪E5卖了这几年来跑滴滴一共行驶了30+万公里。 在这最后一次写这辆车的用车感受和注意事项吧。今年3月份25万公里时免费包修电芯（证据请看图），那些喷子说营运车辆不保修的都请闭嘴吧，在这需注意电池保修外壳是不能磕碰的，如果动力电池磕碰了记住电动汽车电池包磕碰走保险理赔是必须要有事故现场的，所以电动车主遇见磕碰请下车检查磕碰情况必要时报保险。 这车30万+公里我就换过2次轮胎 共8条有两条还这9月初刚换的，里程数高了小问题也就有了，近光灯经常烧后来自己动手买了LED换了后完美解决。转向灯烧过两个，左前下球头 减震器在20万+公里时更换过，今年8月份保养时右前轮下球头有一点松动没更换，下球头松动容易造成吃胎，吃胎需做四轮定位。 以上都只是一些小毛病，这车最让我恼火的就是空调问题，这车前前后后修空调花了一万+换了4次压缩机基本就是一年一换，今年8月底花了3000元整个空调系统都修理才搞定空调不冷还耗电的问题。这时肯定有人会问为什么空调换那么多次压缩机?其实说白了就是4儿子店的技工全是辣鸡只会换不会修，最恶心的是换配件还解决不了问题。第一次压缩机问题就是异响，当时压缩机还是保修期内直接就免费换了一个全新的压缩机。本来以为换了就没什么问题了，但是这个压缩机的寿命也就几个月而已，就这样压缩机异响坏了又换一年换一次今年实在受不了这修不好的空调，我这时已经对4儿子店的技术完全不信任了。后来经过了解完全就是4儿子店的技工完全不懂修空调，压缩机拉缸异响更换压缩机后必须清洗冷疑器，换了4次压缩机4儿子店的技工完全就没洗过也没跟我说过需要清洗。压缩机拉缸后管路和冷却器里面肯定很多铁屑，这铁屑不清洗干净后面无论换几个压缩机后果都是拉缸。最终解决方案就是更换冷疑器 蒸发器渗漏雪种也直接更换（需拆中控台）压缩机只是维修更换涡轮转子以及轴承，解决不制冷压缩机转速过快耗电问题。 以上就是3年多来对这辆比亚迪E5的用车情况，国产车的通病里程数高了小毛病多，比亚迪电动汽车最大的优势就是三电系统都是自己生产的出问题后保修速度比其他国产品牌都要快，这车换动力电池检测到换好前后只用了3天半时间。这车最后卖了4万2，这价格应该打了很多喷子的脸，其实我还是很舍不得这车的因个人原因不得不卖了，我下一辆车是比亚迪E6，没错就是深圳出租车，我从网约车大坑跳到出租车大坑里了。老铁喜欢看比亚迪电动汽车用车体验的就关注我吧，我会把我的用车感受告诉大家。