我今天也去拿报价了 加五万 就纯纯的割韭菜 反正我现在等新m2发布 我不信有m2在240还能加 而且都加这么多了我都直接开始考虑冲m2了 好歹不阉割
最后结果是m2和m240一起加
M2只会更火的
要是加到五十多 z4可以考虑了 跑车和高性能轿车是两回事了
少两个座可能没所谓,但Z4对大多人的工作性质来说上下班真心不合适,有点高调了。另外软顶的养护和耐久性很多人还是顾虑的。M240就基本没有上述的问题
问题是一个6缸,一个4缸,这是最大的区别
优惠1万差不多,还敢加价,不惯着它,坚决不买
这种车想优惠?你不是不想买你是买不起
本来就不走量,不怕你不买
M240啥时候变成加价车了,上代M240末期都是40落地,我前几年在4S店销售和我说一台M240在展厅停了半年多都卖不掉,真神奇,这类车多数都是想买的买不起,买的起的不会买,装X装不过4系,动力干不过A45,实用比不上S4,女性属性比不上MINI,保值率还奇差无比,等第一批韭菜割完还是打折的命。
因为19年是国内性能车市场热度的分水岭,在这之前的卖不动,在这之后的狂割韭菜,参考以前的福克斯rs官方和现在二手车售价,断代期的brz86二手价,s4国5车型和现款落地价,等
这么一分析,确实有道理
你先加价3w,后面其他人加价5w,你的配额又被延期了,不如大家都不买。
对 不如不买 降二百
之前想全款提丐中丐版,被强制要求贷款,或买高昂的保养套餐,落地36以上了,妥妥让客户当冤种
二系从来就没加价,顶多要等车。我昨天也去成都车展了,没听说要加价的
销售口径不一样
车展前走过两家4S店,天天打电话喊定,我是没得现车不买。没得就换其他车。你这还加价,惯他毛病
@用户668109815900079:销售口径不一样
我也现场问了,225全款加一万,贷款不加
那这么看来贷款的利润有1万那
3个点手续费,谁手了,Gps定位费5千,这一万不就回到4s手上了
@Tony24387610:那这么看来贷款的利润有1万那
唉 普遍加价
兄弟你二系落地多少呀
我落地也四十多呢,你可以看看我发的帖子
@用户668109815900079:兄弟你二系落地多少呀
你买,他抬价,经销商钞票数得乐呵呵,难怪要加价,没志气怪谁呢
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