神秘海域竟然是G80

是的，只要有点商业思维都能看明白的事。除非捷尼赛思能国产化，不然一分钱优惠都不会给的。正如披头士一样，经典永不贬值

奔驰E 开一天卖亏10个W 车是消耗品 出门那一刻都是骨折

当傻子不至于，GV80定价意料之中，国内SUV溢价都很高，一个愿打一个愿挨不喜欢就买别的就行。毕竟他的海外竞品车型都卖这个价他肯定也卖这个价。2.5的gv80北美只比3.0x5便宜四五千刀。比2.0的GLE和q7都要贵。纯进口入华不可能自降身价，就连现在定价都是考虑到了以后BBA的降价空间稍微往低了订的。我的个人判断就是只要捷尼赛思不国产化不出现全球范围的供大于求以后百分之百只会有配置变动导致的价格波动，不可能存在优惠的可能。

没配额这一说。我知道的是国内跟韩国国内卖的是同一批次订单一起造，都是左舵车。欧美卖的右舵车普遍等半年g90跟gv70是积压的订单太多了，产能有限所以中国还没开放订购，g90发布当天就定了接近两万台够交付很久了

美国德国法国都是左舵

以前56e还算是豪车，现在说白了真算不上，商务用途都上78s。56e格调降低太多了，烂大街，就是个大品牌家用车，

国产奥迪本来就溢价严重 打折也只是回到应有的价格

没配额这一说。我知道的是国内跟韩国国内卖的是同一批次订单一起造，都是左舵车。欧美卖的右舵车普遍等半年g90跟gv70是积压的订单太多了，产能有限所以中国还没开放订购，g90发布当天就定了接近两万台够交付很久了

这么夸张的吗

不太可能，订单式进口的车

产能不足，捷尼赛思没盲目扩张目前只有一条蔚山生产线年产能也就二三十万台，年初韩国疫情影响生产，新上的新款g90跟GV70是压的订单太多了，g90预售当天韩国本土就积压了接近两万的订单，我估计国内开放订购还要等段时间。