2022-08-03发布于:唐DM-i车友圈
哎!一个迪粉的无奈,15年比亚迪发布DM542,被深深吸引,第一代542比亚迪唐,刚上市就预定了,本地没有,从网上联系深圳4S店,全程网购,没去过,是对比亚迪的信任,20多万的网购,身边朋友知道了都说是傻子。到15年12月,终于新车托运回来了,很高兴。至今6年7个月,使用中确实很满意,本人开的少,至今4.8万公里。当然,6年多,也换过半轴,换过充电模块,换过启动电池,,,等等,作为迪粉,都能容忍。 现在说一下无奈,15唐6年出保,还有8年的三电保和电芯的终身质保。就在昨天2022年8月2日,早晨用车时,出现了EV功能受限,心想,完了,EV功能受限对于新能源车来说就相当于报废了,,,缓一缓,抓紧去了4S店,经过电脑检测7/8个故障码,其中高压熔断器(就是保险丝)烧了,让自费,也行,560块钱,换了,中午换好,下午到家,到家后又EV功能受限了,,问了迪粉大神,说是其他原因引起的熔断器烧坏,可是,换其他大件,动则几千上万。 我想说的是,EV功能受限,是比亚迪第一批DM车型的历史遗留问题,问了老车友,他们开的多的十几万公里的,早就出现过这些问题,早就给免费维修了,,,我确实开的少,问题出现晚了。 难道我们老车主,大力的支持比亚迪,就是这样的结果吗?出保就报废?EV功能受限让我自己自费维修?想想,新车主,你们能接受出保后出现致命问题的车吗?
顶上去,让比亚迪重视起来。 老车主才是它的根本。
很无奈,老车主很包容比亚迪,出现很多问题都没说什么,电池衰减,电量不是50%不给换,我们也不说了
不足
@李唐天下777:很无奈,老车主很包容比亚迪,出现很多问题都没说什么,电池衰减,电量不是50%不给换,我们也不说了
现在4s不给免费修么
超了6年的保修,还有8年三电保修和电芯终身质保,但是4S店说不是三电的问题
那。。。确实不在保修内啊
@李唐天下777:超了6年的保修,还有8年三电保修和电芯终身质保,但是4S店说不是三电的问题
到处投诉,ev受限不是三电问题是什么?出保就报废的车不能买。
哎,他们4S店检测说不是,没办法
11年买的byd的m6商务半年发动机故障开着开着熄火一直没给修好开了两年卖了从那以后再没买过国产车。
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