今天去试驾比亚迪的海豚了 ，年轻个性化的外观、科技感质感并存的内饰，皆是车圈的高水准，而且得益于短悬长轴的车身比例，其空间表现也是一大亮点，作为家用车，空间足够。在性能和续航部分，海豚（ 购车季 ）分为搭载70kW电机的普通版和搭载130kW电机的高性能版，续航则分别为301km、405km、401km，总的来说，性价比不低。 前脸方面，采用饱满的车身轮廓，封闭式进气格栅则表明了比亚迪海豚的电动车定位。除此之外，LED光源的远近光大灯夜间有着不错的照明效果，镶嵌在中网部分U型灯带算得上是前脸的点睛之笔，质感挑不出毛病的前提下，辨识度也挺高的。 进入 " 海豚 " 的座舱，座椅、出风口的绿色边条，与外后视镜及前保险杠 " 遥相呼应 "，体现自信的造型手笔；十分令人喜爱的是这个紧凑的方向盘、下部还做了扁平化以便上下车（有点轿跑的味道）；值得点赞的是，文字标识都是中文；仪表板靠近乘员的米色部分，采用了内衬发泡包覆，触感柔软舒适，尤其值得称赞的是中控台的一排 "easy-going" 功能键，用来换挡、驻车，调节驾驶模式（经济模式、运动模式），能量回收（均衡、强势），等等，当然，通过触屏也可以做相应设置；通过 DiLink（智能网联）使用各种手机的 app、语音控制等。12.8 英寸的 "pad"，真的是可以作为大号 pad 来使用，还可以按键或者声控旋转 90 度， 便于不同乘员的操作和使用习惯。 30 多分钟试驾后，感觉很好、体验不错，真有了要购买它的欲望。