马上提车，突然拉胯，怎么办

亏2000及时止损

达成率！是个比例，看看实际续航

你去火焰山嘛？人家这个只是极端测试。看看就行了，压根就不是平时正常使用工况。

注意看测试条件，这是比较极端的天气情况。正常夏季的续航达成，可以看到懂车帝2021年夏天已经测过，还是很高的！你说你的夏季用车场景是像这次的吐鲁番49度的高温跑高速，还是正常三十多度的温度跑？ 而且大众车子偏向保守，他的电池冬天预热和夏天冷却都要额外消耗更多的电量（因为标定的启动条件还是偏向敏感的）。另外，这次夏测，你没发现他什么异常问题都没出吗？

汉ev好车吧？达成率还没ID4高

反正我夏天能开500

得按nedc的550来算。这个cltc的607就是扯淡。达成应该在64.8%，然后这车空调和温控过于保守。中等水平吧，反正比较稳定。如果不是极端状况，制冷和散热的能耗下来。这个数据会非常好看

不同工况测出来的结果肯定不同。宝马80度电，CLTC是535，大众多3度就607，说到底看你怎么开。

测试标准不同啊！ 大部分都还是NEDC标准，大众改成CLTC标准了…… 要是按照NEDC标准，达成率64%

车友实测基本都在400+足够用了，想想价格30以内suv也就他了

大众就亏在空调上，空调能耗很高

一点不慌，毕竟我提车的时候续航标的550。不是600多

说实话 我宁可它多耗电一些 但在安全上多点保障。买这车，没人追求的是性能，更多的是追求一个稳！

我交了一万，心痛

我也看了，续航确实低的离谱

按550算呢。毕竟去年标的550

看两点，电池容量，三元锂电即可，铁电池是低端车用的。

说的很客观！其他车都是后排隐私玻璃，双层夹胶玻璃，id4啥都不是，能有这续航，很好了。再说，咱们实际开，40度高温，90%电量也都在450+，也够用了