2022-07-16发布于:雷克萨斯LS车友圈
雷克萨斯LS不是好车,买之前我也心心念念,只是真不知道这车造的如此一般。 1、悬架硬而无路感,舒适也不够舒适,运动也没有运动,两头不到岸。 2、极不适合山路乘坐,前悬架硬后悬架软,司机明显感觉车辆不到极限的时候后排乘客已经开始晕车了,因为后面太软了跟船一样,各位可以想想一个船遇上暴风雨剧烈的前后左右摇摆是什么感觉。 3、发动机在低速或停止时混合动力一启动发动机就会带动车身震动,非常非常影响D级车的高级感。(ES300h都不会这样) 4、方向盘回盘速度过快,甚至比法拉利还快,导致掉头的时候得用力抵着他,不能微微松手自然回盘,方向盘电子味极重。 5、副驾驶位腿部如果放在靠近发动机的位置车辆启动发动机加速时能明显感觉到震动。(就没几台车会这样,发动机震动隔绝都做不好) 6、后轴隔音不足,行驶至80左右时明显能感觉到噪音从后减震器附近传入后排乘员舱。 7、车身所有给顶配预留的孔位都没有去掉,全拿塑料或者网布堵着,一身的狗皮膏药,及其影响视觉观感。 8、低配音响声场不完整,前排听声音跟从机盖发出来的一样,后排声音大部份是从前排来的,后排乘客就跟狗一样祈祷着前排分点音响的声音过来,声场往后调后排又跟闷葫芦一样。 9、夜间车内极暗,氛围灯严重不足。 (如果你听见一个人一直搁那尬吹日本车,那他一定是被日本车带入信息茧房了)
高配马克音响会有门板共振
打字完成任务绩效发得多吗?
落地85.8w,什么绩效?
@用户9658349671036:打字完成任务绩效发得多吗?
贵的车就是马力大,其它和普通车一样
不不不不,这你又说的太极端了,这台车高速120km/h蚊子叫都听得见,总体静谧性是没有特别大的问题的,真要体验老板车还得是BBA。
如果买顶配的话678点会相对改善吗
顶配我没试过在高速上坐后排,6不清楚,7、8这两个问题顶配没有。
行政上了高速直接变三座,主位放平以后司机基本急刹什么的都不会有明显的感觉,678的问题我是都没遇到过
兄弟,我的是17款奥迪A8 领先精英那款 纯纯一手 7万公里无敌车况 我就上下班开 你有没有兴趣 咱俩置换一下?
我就奇怪了,说得这么不堪,难道决定买之前,一次都不试驾吗?
楼主太厉害了 丰田应该雇你做标定专家
当一个人在中层阶级品牌时想服务高层阶级的人,为了赚钱会拿出好的产品及诚信的态度。当他也成为高层阶级品牌的时候来服务中层阶级的人时心态已经完全变质了,可以观差周边的环境大多数都这性质,现在雷克萨斯我看除了lc风评我个人也中意lc不错,剩下都一般,es那是精装换壳,lfa那是收藏品,其他真是旧中规中矩,雷克萨斯也只剩下lc了,至于雷尔法那不叫豪华,那在我眼中只是高级保姆车
LC也不行啊,他卖得太贵了,如果少个四五十万的话就还可以。(对比bba同级别没有任何优势,除了个壳)
对于喜欢雷克萨斯的人来说这些都不算事情,你这个都快赶上车评人了,或者是专业车评人都没你专业
我当时去看过一次低配的感觉他比其他d级车是差了一点,但他顶配带灵光切子衬鹤羽折布的那个版本还是不虚其他d级车的,甚至有种独特的美感
其他车不知道,但家里的那台740有时候确实有几个不太讨喜的毛病
本应该开M4的年纪却顶着压力在评论LS,难为你了骚年!
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