提车半年用车感受分享

#用车感受各位CRV车友们大家好，在这之前我给大家分享过提车和用车感受，但是随着用车的时间，感受也是越来越深，接下来我在给大家分享一下这半年以来的用车新感受，因为今年的疫情原因我的车停放家里一个多月，目前只开了4000多公里，综合油耗在8.4基本都是在郊区路段行驶，偶尔到市内办事开空调时油耗会高点9.5左右，一箱油能跑660公里上下，高速很少上均速驾驶以100/km比较省油大概在7.3升，距离长点还会降低，所以车跑的不是很多，当初换车的目的就是感觉SUV后备箱大开 也大，空间基本可以满足家庭用车需求，接下来我就从一下几点来谈一下这半年的用车感受。 一、优点方面: 1.内饰用料：本田的车用料还算比较扎实，不能说太好也不能说太次中规中矩，和一些合资车比要好很多，但是和一些国产车就没有可比性，很多开过国产车肯定接受不住这内饰的用料，中低配车型皮质用料比较少，塑料件容易异响很多车友也是遇到过这种问题，异味目前还算可以，可能长时间已经习惯了，有时候朋友上车时会感觉到会有点味道，看来还需要长时间通风不然对身体不好。 2.驾乘空间：crv的空间还是蛮大的，之前对比过丰田荣放感觉比荣放长点，我身高1.73米调整好驾驶座位后边特别宽敞，随便多加个大汉都没问题，座位空间上没得说很满意。 3.储物空间：车里储物空间还是很多的，基本都能满足需求，使用起来也很顺手不过我这个人喜欢干净整洁很少放一些咋七咋八的东西，给人感觉太乱没用的东西都放到后备箱的整理箱内，在储物空间上本田算的上空间魔术师了，每个空间细节做的都很合理这一点我感觉很满意。 4.底盘方面：CR-V底盘采用前麦弗逊式、后双叉臂式悬挂组合，在定位上偏操纵和动力性。双横臂式悬挂能够承受较大的横向刚度。底盘做工上，无论轮拱还是底部都有相当不错的包裹性。前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂结构，这点和主流的城市SUV无异特点是空间利用率高结构简单以及成本低。前悬挂除轴承座为铸铁材质，其余连接杆均为钢制，个人感觉滤振效果还是挺好的，大大提升驾乘的舒适感。 二、缺点吐槽 1. 漆薄皮软：这车的车漆太薄了，好好几次被旁边的大车甩出的石子蹦到车门上直接漏了底漆，有的地方竟然蹦出一个小坑，属实有些心疼喷漆又不划算只能买个补漆笔补一下了，有条件还得贴层车衣能够有效保护小刮小碰。 2.异响较多：这点在开头我就提到过，尤其在开村路时中控地方，后备箱的地方都会传来吱吱的挤压声很是心烦，曾经多次和四S店售后交涉或不济于事看了几眼告诉我正常，心都给我气硬了没办法只能挺着了。 3.异味很重：刚买回来时确实很重，心想新车吗也正常没事时勤通通风就好了，可是半年都过去了还是有异味，很多朋友上车都提示我开车窗通风，整的很多美女都不愿意上我的车了，谁有好办法教教我。 4.隔音方面：也不知道是车皮薄的原因，各种噪音都会传到车内有种开窗户的感觉，尤其是发动机的噪音稍微大脚油门或者速度超过120/km时那咆哮声简直无法形容，在加上胎噪风噪开着音乐都没用，这可能是所有车友的困惑吧！有不少车友增加了隔音处理不知道效果如何，感觉好的话留个言我也试试谢谢。 三、总结：虽然说了这么多但是选择了crv也不后悔，毕竟人无完人，车无完车，每辆车都有它的优缺点就看你能不能接受，以上只是个人的观点有哪些说的不对的地方请各位车友指正。《希望圈主开心永远L帮忙推荐加精》