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小曹的曹大白
探岳车主·车龄1年
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2022-06-15发布于：探岳车友圈
【问答】悬赏300金币
会不会是其实330应付国六B是可以达到排放标准的，但为了符合以后的排放标准，所以南北大众决定牺牲两款车型去提前尝试颗粒捕捉器
探岳
用户4351418004205
想办法拆了，过6年装回去
石门堵友
气就气在，新车就堵！
叫兽立
探岳车主·车龄2年
330原来可是主消车型啊，拿这个去试水有点太激进了吧……
小曹的曹大白 · 探岳车主·车龄1年作者
应该就是，受众面广，但是又不影响迈腾速腾帕萨特那些主流销量，又要让用户买车的时候绕不开途观和探岳，既要卖的多做实验，又不能让自己没利润生存
茨木菲斯
我认为就是你说这样，其他330都满足排放
少军仔
我的开三万公里目前还没有赌，整天提心吊胆的，现在油价这么贵希望我是个例。
1我是新手1
我的2年了！也没堵过！
伱澂
应该就是那探岳和途观L做实验，别看销量好，如果销量不好哪有那么多实验数据，这些都是最真实的车主反馈，销量少的车就算出问题了谁又会在意呢？参考当年速腾减配，速腾销量少吗？如果当年速腾没出事那就真的独悬改板悬了，探岳和途观L也是一样如果捕捉器没爆发问题，那以后也就这样做了，大众这种方法简单，成本有底，还不需要重新设计机舱空间，更换其他硬件，何乐而不为呢？！
CaigeSc668 · 探岳车主·车龄1年
努力在减配增加利润。出问题再换回去。但是像帕萨特那种被中保研搞惨的就得不偿失了。。。
装颗粒捕捉器的车有很多，但是堵塞频率这么高的，探岳是榜首！颗粒捕捉器的设计安装方案有很多，330选择的方案就是容易堵塞，安装设计最简单的方案！
设计缺陷
回复楼主
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