大差不差
价低点,选配都行。如果真的35起。。。G80太香了。。。这车进来做陪衬的。
下月见
@头条用户:价低点,选配都行。如果真的35起。。。G80太香了。。。这车进来做陪衬的。
和G80重叠可以接受,但是,他啥时候来,来了啥时候能订,订了啥时候能到手
八九月份就可以订车了。先来的是燃油版。价格基本是跟g80重叠的,大概会便宜一两万的样子
你消息哪来的
@这是谁的G80:八九月份就可以订车了。先来的是燃油版。价格基本是跟g80重叠的,大概会便宜一两万的样子
应该和g80一个价,那也算便宜了,g80本身就非常便宜。算海外最低价了,gv70走量利润车,2.5的鸡头,我估计起步36.8且订单都要4个月以上。
这车全球走量,北美现在要么加价要么等八个月。而且北美没排量税进口税只有一千多美金的运费成本,卖28的利润比国内卖38还高。
走不走量谁心里没点数。那也丝毫不影响他再次退市
@这是谁的G80:这车全球走量,北美现在要么加价要么等八个月。而且北美没排量税进口税只有一千多美金的运费成本,卖28的利润比国内卖38还高。
还是老老实实和凯迪 捷豹 沃尔沃之流竞争吧 别一上来就和BBA杠 国人不认
今年的中国市场,风起云卷啊。。。乘用车饱和,老百姓勒紧裤腰带。多方面阻碍。。。GV70算是捷尼赛思燃油版汽车开阔中国市场的最后救命稻草了。。。保有量,口碑再不起来。。。真的很难再起来了。。。他们又不想像理想那样营销。
这价格还想起来,洗洗睡吧,销量不会好
@头条用户:今年的中国市场,风起云卷啊。。。乘用车饱和,老百姓勒紧裤腰带。多方面阻碍。。。GV70算是捷尼赛思燃油版汽车开阔中国市场的最后救命稻草了。。。保有量,口碑再不起来。。。真的很难再起来了。。。他们又不想像理想那样营销。
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