2022-06-02发布
买纯电新能源的一年零2个月: 1、费用:截止今天跑了2万,几个充电app加起来大概1300元,在家慢充约2-300元(都是我爸交电费,具体没算过),总共充电费用1600元,合每公里8分,保养:5000公里免费,15000二保120元,除此之外就是每年保险2400元。 2、充电条件:小区机械车位,只租不卖,无法装充电桩,家附近500米有快充,在西安基本就在这里充,有时市区办事或者带娃玩,走哪充哪,主要是充电可以2小时免费停车。如果回老家便携充,插板一插第二天满电。回铜川媳妇家因为不敢用便携怕跳闸(我家6平的线,媳妇家2.5平),好在铜川家门口就是国网充电桩,所以虽然没有私桩,不管我在西安或者回老家(60公里)或者去铜川充电都非常方便。 3,续航焦虑:我的车满电续航400公里,日常活动最大半径100公里,唯一一次有焦虑的是续航剩170了,还是冬天,要去100公里铜川老区,走到铜川新区看续航可能不够,遂下高速附近国网充了10分钟。除此之外用车过程中再没有过续航不够的情况。 4,使用便利性:电车驾驶感受相比汽油车跨级,安静,没有汽油车的延迟。在西安市政停车两小时免费,有次搬家,来来回回好几趟,一天下来市政停车5 6次,每次1个多小时,一毛钱停车费没花。还能在上下班高峰期走公交道,没有限号烦恼。尤其不限号太方便了不用考虑哪天不能开车。 5、总结:作为朋友,我劝你尽快入手新能源,如果活动半径小,连插混也不要买,直接上纯电。 作为陌生人,我劝你整油车,绿牌越来越多,新能源的政策迟早收紧,我可不想哪天绿牌走不了公交道,市政停车没有免费停车了,也要限绿牌号。
没开过电车的人说电车无非几点:1、充电桩少。不要说每个供电所都有快充桩,难道你自己不按充电桩吗?再不济买个便携充,也不会有充电焦虑。2、高速耗电。高速耗电不假,一般车高速电效率65-70%,每个正常点的服务区都有快充桩,耗电又有什么关系?何况,你一个月能上几次高速?3、冬天耗电。自己有桩,耗点电怎么啦?4、换电贵。国产纯电车,基本都是终身质保(低于85%直接换电),又不要你花钱,你贵不贵与你何关?更何况,现在的电池至少可以循环2000次,20万公里不担心电损,你担心啥?车企没点信心,敢跟你终身质保?5、车不保值,买车又不是为了卖的,如果开了几十万公里或者十几年,保不保值有啥说法?再者如果电车多了,油车少了,你说哪个保值? 5大伪命题。
高层便携充怎么用
甘肃宁夏高速没有充电桩
就怕你省的油钱,电池又吐回去,祝你好运,千万别提什么免费换电池,这样让我觉得车厂像白痴
我前段时间在广州打车打到电车,特意留意人家里程表,如祺出行一个跑了16万公里,出租车一个27万公里,一个36万公里,出租车是两班倒所以跑得多,跟他们聊了一下,都表示衰减不明显,肯定是没刚买的时候多,也不需要换电池,像普通家用很少有人跑这么多公里数的吧,还有什么好担心的?如祺出行那个还说自己买车的话还是会买电车,我4月份订了电车,到时与大家分享体验。
评论区看有人喷的理由是换电池的钱把省的油钱抵消,首先,买电车好处并不是单单省油费,其次,电车就非得换电池吗?西安出租、滴滴基本都是纯电车了,咱从18年开始算,一年跑10万公里不多吧,4年跑40万公里还是天天快充2-3次的,也没见几个要换电池的,我家用车好几天充一次10年跑个20万就非得要换电池吗?可能有换电池的车主,但零星个例没有说服力度,飞机十几年不出事,出一次就大事故,喷的人天天把这次事故挂嘴上说飞机不安全,以后都不坐了,那些高管明星天天飞,命不比你金贵?,人家不知道飞机危险吗?喷的时候要摆事实讲证据,别嘴一张出来了。
我朋友把宝马740卖了,买了两台高合,我专门问了下他的驾车感受,开了一年多,充电没花过钱,买车送了电卡,充电40分钟基本可以充满,可以跑350公里+,承诺了电池若有问题,厂家会负责更换。
我朋友把法拉利卖了,买了好几台比亚迪汉,表示真香。真省钱
我朋友把战斗机都卖了。他说战斗机虽然速度快,但是油耗太高。最后也是换了比亚迪汉。他说好香,好香,好香,好香。
@用户2333121785209:我朋友把法拉利卖了,买了好几台比亚迪汉,表示真香。真省钱
特意看了下你这款车,官方是说42.9度的电池,续航350km,不考虑冬天和能量损耗12.25度每百公里!按照你的电价估计都不止8分了,太夸张了
号称续航401,实际夏天最多350,冬天200出头,对我最远100公里来说完全够了,甚至近大半年用车几乎都是剩100多200的续航就有地充电了。只要充电便利续航真不是事儿
人家跟说鸡,你说鸭……
@城北徐公123:号称续航401,实际夏天最多350,冬天200出头,对我最远100公里来说完全够了,甚至近大半年用车几乎都是剩100多200的续航就有地充电了。只要充电便利续航真不是事儿
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