本来看上了第4代帝豪,看B站的拆车视频,安全,配置,隔音,用料都挺厚道,但拆到底盘发现自然吸气的车居然装了颗粒捕捉器,心一下就凉了。为了躲开颗粒捕捉器,专门挑自然吸气的车,结果它也有。。。不知道吉利有没有什么特殊技术,能让颗粒捕捉器不堵?
颗粒捕捉器靠近发动机,温度够高一般都不会堵。 只有大众的神仙操作才堵了
戴这个口罩都有被堵的时候,常跑高速就来得晚一些而已
技术是老了点,但是稳定性好点。这个价位也就这样了。心不甜,可以加点上星瑞
是的,与合资品牌还是有点差距的。如加点就会买锋兰达了,2.0自吸动力好,又没有颗粒捕捉器,关键是2.0自吸的油耗居然比4代帝豪还低!!!
你这加了一点钱,是多少?帝豪最高配8.7万,锋兰达最低配12.3万,是3.6万,这一点有点多!
@凉风有信4635:是的,与合资品牌还是有点差距的。如加点就会买锋兰达了,2.0自吸动力好,又没有颗粒捕捉器,关键是2.0自吸的油耗居然比4代帝豪还低!!!
有什么好讨论的,不喜欢就看别的。
就是应为喜欢,才心有不甘
发动机技术确实老了,但吉利目前手里没有其他小排量自吸的机头,单独开发也不值得。至于颗粒捕捉器,除了个别车型因为设计缺陷容易堵,其他一般家用车都无感,没什么好纠结的。就跟三元一样,都是十几二十万公里起步的设计寿命,有啥操心的,开几年真不行了小几千换个就是了。
@凉风有信4635:就是应为喜欢,才心有不甘
为了国六排放达标现在还有几个品牌没装?很少车型了,好像荣威i5另搞了一方法,不知以后修起来麻烦不
荣威i5用的是什么方法?
有个视频介绍
@lzhhhh23:荣威i5用的是什么方法?
这车就家用!技术不能说落伍至少可靠对不对,新发动机对油耗也是有优化的相比以前省油不少。反正就家用车耐用不坏才是帝豪的目标
发动机都是同款的,只是4代的刷了一下或是调整一下软件参数而已(所谓优化)!!!
拿你看不中就别买呗这有撒好多说的
@凉风有信4635:发动机都是同款的,只是4代的刷了一下或是调整一下软件参数而已(所谓优化)!!!
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