2022-03-22发布于:福克斯Active车友圈
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提车一年了,听到Active即将停产的消息还是挺难受的,毕竟市场上这种类型的车很难再有了,说说优缺点吧。 •偏向于SUV的底盘高度和调教配上五种驾驶模式让这台车在许多复杂路况都能应对,但是缺点就是主打静音湿地抓地力的轮胎配上较软的悬挂使得这台车在运动性上比福克斯stl弱很多,表现在高速过弯的时候容易推头打滑,这种情况加装顶吧和更换抓地力强的运动胎可以缓解。 •老款用的车门开关门装置设计不合理,导致开关门很容易用力过度导致砰砰砰的关门声,所以提车到现在发现B柱和后座异响,B柱异响还没解决,后座异响可以通过在卡扣处缠绕一层布解决。 •车身用料很足,开关门都能感受到那种厚实,但是引擎盖很重,打开的时候像举重一样,配个液压杆不过分吧?这里给个差评 •隔音很好,在路况好的城市道路上80时速以下几乎没什么噪音,但是在非铺装道路上胎噪会异常明显,高速120的风噪比较大 •这个变速箱跟福克斯stl是同款,所以顿挫在所难免,特别是大脚油门突然送油会感觉被有被追尾的感觉 •旋钮换挡这个因人而异,我个人比较喜欢,优点是整洁空阔的换挡面板使得观感很好,旋钮阻尼设置合适换挡手感比较好,而且开门D挡自动换P挡这个设定避免了很多危险,缺点就是换挡延迟比较高,大约有1-1.5S的延迟,这在狭窄路段倒车掉头比较浪费时间 •sync+中控系统设计简洁明了好用,毕竟没啥时间玩车机,只要地图听歌两种功能就够用了,不需要那么多乱七八糟的功能,缺点就是不能自定义软件(百度地图真的很不好用),而且音乐软件固定QQ
外形没得说就是三缸和档把
三缸一点问题没有,马力和稳定性都很不错,有问题的是变速箱。档把看个人,用习惯了发现还挺好用,阻尼设置的合适,手感又好,开车我都喜欢盘一下
这款车这次四缸发动机会出吗
@还是小命重要点:三缸一点问题没有,马力和稳定性都很不错,有问题的是变速箱。档把看个人,用习惯了发现还挺好用,阻尼设置的合适,手感又好,开车我都喜欢盘一下
评价客观
车顶行李架是原装的吗?为啥和我的不一样呢?
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