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说的好像你能开的出来3.4和3.8的区别似的
评论发表于2022-03-05关键比亚迪的态度，一开始宣传3.4给大家心里种草，后面又想降到3.8，那不是当粉丝是怨种吗，还有就是3.4跟3.8区别很大了，完全两个级别
回复发表于2022-03-05开的少肯定开不出来，但是有对比的话，一下子就比出来了。3.3和3.8是本质的差别！
回复发表于2022-03-06
竟然纠结3.8S和3.4s。。。这是什么毛病，路上开40码的其实就这种人多
评论发表于2022-03-06耍车的人吧，反正对于我来说五秒内就完全够了
回复发表于2022-03-06加速快不快还是要看开车的人，有些人开个3.0T的在路上龟速，有些人1.0L的都在飙。其实加速快，也就刚买回来时飙几下，以后就老实了。
@用户2062456162832：耍车的人吧，反正对于我来说五秒内就完全够了
回复发表于2022-03-06
22万绝对买不到四驱顶配版
评论发表于2022-03-05能买个四驱低配就行了，没必要都上顶配
回复发表于2022-03-05如果四驱低配是小轮毂，普通轮胎，双活塞卡钳，普通刹车盘，没有抬头显示，没有后排座椅加热，印象差的一批，车身颜色普普通通。等等，我肯定不会选低配！
@恨byd不成钢：能买个四驱低配就行了，没必要都上顶配
回复发表于2022-03-06
跑的越快死的越早
评论发表于2022-03-06这是给慢找理由吗
回复发表于2022-03-06不是你车好就能跑的快大多数人开着大排量一样和乌龟一样，反而有些小排量跑的反而快，你在市区3.4破百有情况能反应过来吗？
@恨byd不成钢：这是给慢找理由吗
回复发表于2022-03-06
做为汉的车主，3.4没啥用。3.9秒，前几天新鲜。后面就没用过运动模式。
评论发表于2022-03-06那你为啥还买3.9的汉，其实买的就是那个让自己愉悦满足的心里状态罢了，如果都只是够用就行，那谁还买宝马奔驰呢，不就是为了买那一份不一样的心理状态嘛，还有就是重点是比亚迪现在学坏了
回复发表于2022-03-06我本来就不是奔着加速去的，我是为了那个刹车去的。试车的时候，一脚刹车雷搞服我了。顶配，底盘太硬。
@恨byd不成钢：那你为啥还买3.9的汉，其实买的就是那个让自己愉悦满足的心里状态罢了，如果都只是够用就行，那谁还买宝马奔驰呢，不就是为了买那一份不一样的心理状态嘛，还有就是重点是比亚迪现在学坏了
回复发表于2022-03-19
没必要，家用而已。3.8跟3.4有区别吗，你又不是专业赛车手，专业赛车手肯定能感觉到3.8和3.4的加速区别，你是吗？
评论发表于2022-03-05有必要，厂家对客户的态度。只是厂家没有敷衍到你在乎的那个点而已，如果他减配的正好是你在乎的那个点，你难不难受
回复发表于2022-03-06这种请按比例算，10秒差0.4肯定没区别，1秒和0.6差距非常大，3.4和3.8自己算吧
回复发表于2022-03-06
提前释放技术确实影响产品线，个人觉得汉gt3.3秒，海豹顶配3.4可以，真的要买的会买的，海豹3.4秒确实有可能秒杀汉的销量，因为极速确实是买车的一个重要看点，海豹设计的过于性价比了，2.9的轴距。。。
评论发表于2022-03-05想啥呢，海豹的构架比汉先进多了，不看看汉的底盘构架都多老了
回复发表于2022-03-05所以啊，出来肯定影响汉的销售，更短，轴距还接近，加速还更快，等于抹杀汉了，
@噗呲一下就进去了：想啥呢，海豹的构架比汉先进多了，不看看汉的底盘构架都多老了
回复发表于2022-03-05
小鹏P5咋样
评论发表于2022-03-05动力不咋地，不考虑
回复发表于2022-03-05在哪里订海豹
@恨byd不成钢：动力不咋地，不考虑
回复发表于2022-03-06
哪里提了25万了，你既然相信这个人说的话那你怎么不说他给的价格是19-26？
评论发表于2022-03-05服了，退网了。
回复发表于2022-03-05不用搭理他们，有些就是黑子
@某不知名整车工程师：服了，退网了。
回复发表于2022-03-05
3.4和3.8确定你感觉得出来差别？
评论发表于2022-03-05能不能开出来是一回事，厂家对消费者态度是另一回事。价格一样其他配置啥的全都一样，一个3.4的海豹，一个3.8的海豹，你咋选？
回复发表于2022-03-05400米3.3秒的m3p比3.9秒的汉快了接近一秒，这差距很大了
回复发表于2022-03-05
3.8的25不算贵吧
评论发表于2022-03-05关键它太小了，加几万极氪豪华感提升好几个档次，要么就3.5的零跑，才20万
回复发表于2022-03-05论大小那买911可太亏了
@恨byd不成钢：关键它太小了，加几万极氪豪华感提升好几个档次，要么就3.5的零跑，才20万
回复发表于2022-03-05
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