![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
大众不能买，丢命车，后续。
2022-03-04发布于：大众CC车友圈
#虎小叔维权通道真心不是黑一汽大众，今年29岁的我，从小学就有CC梦，如今到手了我感受到的并不是他的操控，速度，豪华，顿挫，3/4档不换档，而是出了事故以后，一汽大众厂商和4s店态度，第一次给厂商打电话，4s店也回电了，给我的结论就是，撞击力度不够导致气囊未能弹开，也就是说一汽大众气囊在紧急情况下80迈左右的车撞击后翻车还是力度不够，那我想知道是不是只有超过120才能弹开呢，什么道路都开这么快，这是奔丧还是开车？希望一汽大众协同天津西青区捷通4s店给我一个满意的答复，你们这么拖着我也不是事打了7/8个电话了，都说给予回复从2月18日至今。
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
气囊谈不谈，关键你人没事，这就是安全，车不行换车，人没了，那就扯淡了
评论发表于2022-03-05为什么日系车主不说这问题
回复发表于2022-03-05没了已经，还能说啥
@1463277512337：为什么日系车主不说这问题
回复发表于2022-03-05
说白了就是翻车了，气囊没弹不能报全损，只能修车继续开。 心里气不过，我说的没错吧
评论发表于2022-03-05全损判定跟弹不弹气囊没关系之前单位迈腾出了事故A柱折了，也没弹气囊，走了全损。
回复发表于2022-03-05我的k2撞了也没弹气囊，人保给走了全损，还得看保险公司和定损员
@buringer：全损判定跟弹不弹气囊没关系之前单位迈腾出了事故A柱折了，也没弹气囊，走了全损。
回复发表于2022-03-05
我发两张图给你，你看看说明书关于气囊的解释吧。
评论发表于2022-03-04- 回复发表于2022-03-04
此次事故的 重点是 翻车了
回复发表于2022-03-06
从照片看…撞击位置是左前下侧…你这个角度如果真是高速度那正好把你车子顶起来了 至于气囊是不是激发，这角度还真尴尬的来…触发不触发就看你运气了 你硬要说车有问题么也没什么好说的…反正没有直接撞击到气囊传感器是真的
评论发表于2022-03-04我明天给你更新那个图片，气囊传感器都撞出来了哥们
回复发表于2022-03-04气囊传感器需要直接撞击…看现在的照片应该是没有直接撞到… 前部气囊很基础的…达到设计时速碰撞必爆… 你说传感器弹出来了…很大可能是侧边撞击后应力绷断了支架 倒不是要为大众说话…真是运气不好
@苏安然的爸爸：我明天给你更新那个图片，气囊传感器都撞出来了哥们
回复发表于2022-03-04
去年我大学同学也一样的情况，车都在高速上翻滚了，都没爆气囊，也是CC，果断换了S90
评论发表于2022-03-06兄弟，不是不帮你，确实你这个事故前杠，车身侧面都没有很大的损伤，达不到爆气囊的要求，车顶是没有压力传感器的，车顶被压是不会引爆气囊的
评论发表于2022-03-05你是大众的粉，我就是不买大众
回复发表于2022-03-05跟大众小众有什么关系，他说的的气囊传感器位置
@用户977085677511：你是大众的粉，我就是不买大众
回复发表于2022-03-05
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主