销量高的车不一定好,销量低的车那是绝对不要买。
吉利大豪越销量也低……
5000了,不低了,这个直接查不到销量
@坦荡的微风ssi:吉利大豪越销量也低……
注重保值率就别买国产品牌,想花少的钱,配置要高,保值率也要高,现在的国产品牌的车还真做不到。也许一年后,两年后会有哪个品牌的哪一款能做到,但现在真不行。坦克300现在就像泡沫投资,心里没底,虽然炒的很高,但什么时候泡沫破了都不好说,而且一般买300都是想玩那种所谓越野的,对车的伤害也不小,最后残值咋样,也不好说。我也是开始揽月,星越L还有gs8对比来的,也去看过胜达,开拓者,探险者。感觉其实如果一辆车要开六年以上,所谓的保值率没啥参考的了,几年后,差个五千一万的,那还能提保值这一说啊。不过一两年,两三年就想换车,那就多拿点买个汉兰达的好
买汉兰达,开三年保值率高最多也就出个20万吧。买来三十来万也要亏十来万,是吧?买揽月开三年哪怕卖个8.9万也有吧。也就亏个十来万,那么差距在哪里呢?唯一的差距就是开汉兰达的自我感觉好些。但是假如有30万,用20万买揽月。剩下10万买其它投资不是更好吗?所以买车不要靠残值。其实开久了都差不多,有的车二手卖的高。开始花的钱也比较多呀。
同样的担心,再好的车也有维修的时候,保养其次,关键是维修配件好不好买,容不容易买到,等待周期长不长,都是未知数
我前挡风玻璃裂了,订货五天到货吧,到货去换的,后来发现雨量传感器拆开后不太好了,需要更换又订货,等了三四天以后车好了,我觉得还能接受吧
这个时间还能接受,就怕十天半月的等,修车按月等
@哄哄12082:我前挡风玻璃裂了,订货五天到货吧,到货去换的,后来发现雨量传感器拆开后不太好了,需要更换又订货,等了三四天以后车好了,我觉得还能接受吧
奇瑞高端车没有捷途销量好,市场营销也不做,小毛病多,装配,品控差点,三大件甚至比合资车好,你说他没钱他开个二十多万的奇瑞,你说他有钱他开个二十多万的奇瑞
20多还能选择奇瑞绝对是真爱
你最后那句话真经典
回复楼主