我已经打算给车里装蜂窝煤炉子了,目前就是走烟筒在车窗上开的孔不好密封
听说他们有人搞了个几百瓦的小太阳在车里,不过要DM才行,dmi还得搞个逆变器
多此一举,电车热风就是电热丝加热,放着自带的不用,再接个小太阳
@玩命的一飞:听说他们有人搞了个几百瓦的小太阳在车里,不过要DM才行,dmi还得搞个逆变器
夏天开空调,压缩机1度电产生3Kw的制冷量,设定26摄氏度室内外温差也就10度左右,且压缩机不用一直大功率工作,恒温只有1千瓦不到; 冬天开空调没有热泵压缩机制热,纯电都是电热箱体的PTC制热,最大功率能去到5kw,要产生3千瓦的制热量1小时相当于3度电,设定25摄氏度,外面如果5摄氏度温差20度,恒温基本上维持在2~3千瓦。 这样冬天能耗不高都难,电池冬天本就存不住电,电池还要自加热,直接打骨折。
我调到Hi,停车功率8KW
哈哈,看来热泵空调还是很有优势的
这车还有啥缺点?自装充电桩成本还是低点吧?
小缺点也是有的,转弯半径太大,倒车时后视镜有时候不下翻,车机更新后抖音不能分屏,扶手箱无线充效率差,充电跟烤手机一样。音响效果一般,第三排座位略小,第三排没有空调出风口,车内没220V,座椅不带按摩,第二排座椅不带通风加热按摩,底盘线束没有挡板,悬挂有点差,底盘滤震弱,后排无双层隔音玻璃,120后胎噪和风噪略大,112纯电续航略少,0-100加速数据偏高,颜值略有审美疲劳,有EV受限风险,等等等……但这都挡不住我说他真香,谁开谁知道
,缺点还算能接受
@玩命的一飞:小缺点也是有的,转弯半径太大,倒车时后视镜有时候不下翻,车机更新后抖音不能分屏,扶手箱无线充效率差,充电跟烤手机一样。音响效果一般,第三排座位略小,第三排没有空调出风口,车内没220V,座椅不带按摩,第二排座椅不带通风加热按摩,底盘线束没有挡板,悬挂有点差,底盘滤震弱,后排无双层隔音玻璃,120后胎噪和风噪略大,112纯电续航略少,0-100加速数据偏高,颜值略有审美疲劳,有EV受限风险,等等等……但这都挡不住我说他真香,谁开谁知道
这个跟你家里一样,多开一样电器多费一些电这段时间冷雨天,暖风和后视镜加热 雨刮,有时还要车窗除雾 都打开续航只有7折不到
不过这也不是常态偶尔能耗高一些也是可接受的
是的,买车就是为了舒适度,怎么舒服怎么来。
@CoNaN:不过这也不是常态偶尔能耗高一些也是可接受的
纯电开,没有热源,空调很费电的,热的还慢。
是啊,费电,只要舍得电,开30度7档风,热的倒是挺快的
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