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    认真讨论一下2-3档抖动问题

    2022-01-26发布于:凡尔赛C5 X车友圈

    我看越来越多的人反映2-3档抖动问题,有成为共性的趋势,这里讨论下,尤其是有实际经验的车主,1-这种抖动是车体共振还是发动机本身的震动?2-和变速箱调配有没有关系?3-这种低速高档位的抖动,是不是相当于拖档下的发动机的内部爆震?如果长期2-3档爆震,发动机的保养周期可能会缩短,传动构件也会受损。4-这种可能因为省油设计导致的发动机变速箱某些档位匹配不佳,未来有没有升级调整的可能?5-三种驾驶模式能不能做出对比?哪种抖动最小?能否通过对比推测出抖动的原理? 请感兴趣的朋友理智讨论,不吹不黑的表达,还车友圈理性。

    作者提到的车系:


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      其出弥远l其知弥少

      凡尔赛C5 X车主·车龄2年

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      这个没啥好讨论的,仔细看下就行了,8at的换挡逻辑天生有个小瑕疵,根源问题,不是psa能解决的,任何一个用爱信8at的车都有这个毛病,你想想,为啥别的品牌怎么没人喷?

      评论发表于2022-01-27
    • 另外,这和38的高转速震动完全不是一回事,他那个就是特殊工况的某种共振,而且还不一定所有车都是,所以说是特殊工况,有多特殊,只有当事人知道。

      评论发表于2022-01-27
      • 高速震动应该跟国六调校设定有关系。

        回复发表于2022-01-27
      • 高转速震动我觉得反而和发动机没多大关系 主要是不是谁都是4000转震动的 我认为还是个别车特殊情况

        @支持大象对线高速震动应该跟国六调校设定有关系。

        回复发表于2022-01-27
    • 这个越来越多四个字,能不能截图看看到底有多少

      评论发表于2022-01-26
      • 我就反问你难道是越来越少??还需要截图证明吗

        回复发表于2022-01-27
      • 实事求是吧 我个人已经开出来了 这个问题我大概已经有个想法了 想看看各位的意见

        回复发表于2022-01-27
    • 说抖的都是大佐

      评论发表于2022-01-27
      • 下次不要留言了 不欢迎黑子 不要让我拉黑

        回复发表于2022-01-27
      • 你这个大佐

        @金色年华hometown下次不要留言了 不欢迎黑子 不要让我拉黑

        回复发表于2022-01-27
    • 开了2个多月,2000公里左右,我的车抖动是不存在,尝试了大部分工况,M档到4500转,170公里时速,都不抖!唯一只有一个点顿挫,那就是2档急加速升3档的那一瞬间,我猜可能是涡轮介入一瞬间和急升挡变速箱匹配产生的,其他档位都不顿挫,更不要谈抖动了,发动机很安静,加速声音也不错,有时候甚至坐车内都判断不了是否已熄火!不知道那些抖动是哪来的,群里面几百个车主都没反应说抖动的,有时候真服了某些人,老要我们车主来证明,看个论坛整天就是吵来吵去,一点都不客观

      评论发表于2022-01-28
      • 我个人感觉准确的抖动区间是挂上3档以后的3秒时间内 出现的概率和油门控制有关系 另外上坡时4-6档区间给油速度提不起来时 也会偶发轻微的频率低的抖动

        回复发表于2022-01-28
      • 赞你一个,我的车目前开的不多,900多公里,反正我是没感觉抖动啥的

        回复发表于2022-01-28
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      支持大象对线

      别克GL8车主·车龄10年

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      1600转涡轮根本没有完全介入,高挡位低转速,发动机爆震产生的共振,这就是调校问题呀!

      评论发表于2022-01-27
      • 虽然你是个黑 但是 高档位低转速抖动 我个人还是认可的 这是表观现象 具体原因可以再详细说

        回复发表于2022-01-27
      • 这个很容易判断呀!半自动模式降一个档位提高转速,如果不抖那就已经有结果了呀!

        @金色年华hometown虽然你是个黑 但是 高档位低转速抖动 我个人还是认可的 这是表观现象 具体原因可以再详细说

        回复发表于2022-01-27
    • 说不抖的 都是开车很温柔的 平时大脚油门踩你看抖不抖

      评论发表于2022-01-26
    • 我还没碰到过顿挫和抖动,是不是算中奖了。加的中石化95,感觉很平顺啊

      评论发表于2022-01-26
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      dazhi121

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      抖和窜要搞清楚,我的是有点窜

      评论发表于2022-01-27
    • 二档升三档是有轻微抖动!不认真感受完全可以忽略不计,比起双离合的顿挫好很多!之前试驾捷达VS5起步阶段顿挫明显!

      评论发表于2022-01-27
      • 确实不算太大烦恼 只是想看看有没有优化的可能 这个爱信的箱子 不太好调啊 百万公里捉虫 没捉出来

        回复发表于2022-01-28
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      FInd280

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      我感觉变速箱切档时卡一下,但几千公里就几次而已,无所谓

      评论发表于2022-01-26
      • 可能变速箱自学习把零件组合偏差磨合好了 和发动机匹配改善了一些 这是最好的情况 不用调整变速箱底层程序

        回复发表于2022-01-27
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      closeye

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      我感受为顿挫,有一次上地库,因为有道棱,低速感觉后备箱有共振,但不是抖动,两个感觉不一样。

      评论发表于2022-01-26
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      合上门推开窗

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      提车一周,有时换挡能感受到轻微顿挫,没超3000转,没发现抖动。

      评论发表于2022-01-26
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      潜员

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      楼主讲的很中肯,给个大赞!本人凡尔赛车主,也有抖动现象,感觉好像是拖挡,有的时候又不像,手动模式下要好点!等磨合一段时间再看看!

      评论发表于2022-01-28
      • 嗯 我觉得也不是顿挫 像是某个档位动力不足时的抖动 所以和油门大小发生关联

        回复发表于2022-01-28
    • 我的节能模式更容易出现2升3时的顿挫

      评论发表于2022-01-26
    • 1、标准模式最好 2、对于没有经验的,手动容易拖挡 3、据说爱信2、3档有通病,目前个人没有感觉到,也许这与个人驾驶习惯有关吧 4、AT变数箱没有那么脆弱 5、每一辆车都会共振,只是共振点各不相同而已。另,个人感觉也各不相同。

      评论发表于2022-01-28
      • 凡尔赛是好车

        评论发表于2022-01-28
        • 我开起来觉得不错很线性泉州胜华祥一级车 对得起价钱

          评论发表于2022-01-27
          • 开了半个月了没任何感觉抖动之类的,稍微猛点驾驶姿态不算好是真事

            评论发表于2022-01-28
            • 我现在开了接近400km,低档位换挡的确有顿挫

              评论发表于2022-01-28

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