id4c用车感受

1 价格，大众旧车置换，4到5年内发票7折回购，等于置换多给1.5到2万，比较划算。其他常规优惠。综合落地21左右 2 试驾开的4，三天用下来开始感觉悬挂有点晃，毕竟以前开钢炮的，但底盘整体反馈还是可以的，也就是这个原因才买的，同事的ec6，p7，one都开过，底盘还是这个感觉更紧一点，科技感完败，没有可比性。 3 年底27号订车，9号提车，等的时间还行，车是12月15日佛山下线的。当时知道桩比较慢，特意提前预约，结果安装方必须要根据购车发票才能订，目前看得2月份才能装。同事的p7比我早一个月，也是等了一个月的桩，他哥又订了et7，740都给卖了 4 续航，电车这个东西目前不建议第一辆车入手，如果你是第一辆车是电车，那你以后开任何油车都不适应，因为你的意识里没有换挡逻辑。合肥区域1月份温度，目前一周一冲，开b档100-10有320公里，d档100-10也就280左右，全程空调22度加方向盘1档，感觉b档回收能把空调能耗带回来不少，我感觉拥抱新能源就要接受b档，但这是个适应的过程，坐车的也得适应，控制不好确实容易晕车。 5 异响和各种黑屏故障。因为我车拿回来就把以前车上改装的音响换上了，重新贴了了四门隔音和后备箱隔音，所以目前没有听到过，也可能被音量盖住了，这个不能说没有。黑屏没有过，装音响后地球没了，去4s刷出来了，然后一直正常。故障基本没有报错，也可能是我没看见，只是偶尔蓝牙有点小问题。 6 感受。说白了买车还是一个性价比的问题，二十一二万非要和落地二十八九万的车比没意义，不在乎这个差价的也不会纠结这些品牌，纠结的话就跟着预算来。有电桩，心不虚。我隔壁的one基本2天一冲快活的很。长途超过单程300公里就别考虑了，还得开油车，心里稳 左奔驰右路虎，还得大众发光带字母