一人一车，北汽EX5二刷北京到湖南

#你最爱“它”哪一点📉能耗分享 前言: 去年十一因为疫情刚刚结束，回家没有选择火车或者飞机想自己开车回去，买Ex5之前家里只有一个ev200.路上需要充NNNN次电才能到湖南所以一直放弃开电车回去的计划，去年北汽ex5正好有活动，就赶紧入手了表显续航415的ex5,决定开电车回湖南，去年文章在e充电和某某之家ex5论坛均可搜到。 再细致聊聊用车感受吧，人生的第一辆车是ev200.选择也是北京摇号闹的，200陪我度过了六 年，11万多公里，整体给我感觉非常给力，没有给我撩路上一次，所以这次还是选择北汽的ex5，当然这车不光价格合适，刚出来的时候我就相中了，空间各方面我都很满意，比我200提升很大一个档次，带着家里人也去试驾了，全家也非常满意。现在ex5开了三万多公里，陪我跑了两次湖南，负责上下班出行和延庆往返，还去过大午温泉，古北水镇 总结下就是适合你的就是最好的，满足你的需求就好，过分的追求续航，电池度数，公里数，最高时速等等，没有很多必要。这次回湖南在高速超各种汽油车，信手拈来，次数也很多，被汽油车超的概率也不多，高速回湖南110左右就好了，时间区别不大，电耗最合理 正文: 有了去年的经验，今年媳妇提前飞机回湖南了，我刚到新公司还比较忙不能请假，而且回湖南的计划也是突然决定的，还要拉好多东西回去，所以我决定一人一车自驾回家，慢慢开。事实证明也还行，没有太慢，和去年时间差不多，路上遇到事故有些多，堵车时间长。 一人一车在之前就有这个想法，困了睡后面，饿了自己弄点吃的，感觉非常惬意。因为去年走过这条路，关键充电站把握好，比如许昌，新野北两个服务区，别的就随性即可，推荐高德地图，可以查看充电桩的空闲数，还可以进行后面停留点提醒。 这次出京较晚，导航显示走京昆，大概看了下高德地图有充电桩就立刻出发了，如果是首次走，建议还是稍微规划下关键停留点，以免续航不够，影响游玩的美丽心情。 满满的行李，准备出发，后备箱还有两个小型电动车，非常充实 第一次停车续航很给力，283.8剩余67。后面续航基本实际充电点加100公里即可，随便开，例如下次180公里外充电，那么有280到300公里足以，当然北汽扎实的续航也是我估计的底气，哈哈哈，要是遇到某些车企快乐表，就不好了，那后面续航搜搜的掉 路上偶遇一个eu260车主，家住赵县，还加了微信好友，在新野北服务区遇到，湖北，山东，上海，车主，一起聊天，相约下次十一再见。 聊天心得我也分享下，如下: 一直以为只有北上广深因为政策原因的人才会选择电车，在新野北服务区遇到了湖北的车友，山东的车友，上海的车友，除了上海的，别的地方也不摇号，我问为什么要选择电车，说家里有一个油车，电车环保，主要是没感受过电车出行，想体验体验。 湖北的车友说去上海也不着急，开车慢慢走，体验下电车出行，但是湖南二广高速非常不给力，没有充电桩，哎 山东车友说汽油车开腻了，这次换电车，全家一起出行来张家界旅游，体验不一样的出行 在电车越来越普及的今天，我们是时候要改进我的出行观念和方式了，换个角度和心情，会有不一样的收获。 打卡点记录，推荐高德提醒，随时添加服务区提醒，关注充电桩空闲情况 石家庄服务区 磁县服务区 许昌服务区 新野北充电站（需要下高速） 宜城服务区 夹竹园服务区（电流不给力，补点够回家就好）