借用键盘车神教教主的回答：03＋cyan版本的区别 1.10段可调BILSTEIN运动避震（¥15000） 定位参考自家的B16，B16高低可调 1Way阻尼10段可调，A级车上的B16大概是1.2-1.5W的售价，领克上的应该比B16档次略低，但是因为有官方调教和可靠性加持，就算个1.5W吧。 我觉得挺值的，对于非赛道玩家来说，毕竟后改的绞牙避震器可靠性都比较低。但如果你是赛道烂仔，你肯定会买台产的可调倾角的绞牙避震（比如Border和BC），因为有倾角就是快，便宜就是香。 2.米其林PS4S轮胎（¥ 8000） 245/35R19 ，小众尺寸，比245/40R19还贵，算2000一条，一共8000块。 感觉比较一般，因为换轮胎虽然提升很大，PS4S在锐思能比MC6快将近1s，大一点的赛道1s+。但是换胎自己也能干，并且245 35 19非常规性能胎尺寸比较尴尬。如果是赛道烂仔肯定换18寸国产轮毂（比如迈斯盾，雅泛迪和Artka），又轻又容易买到非常便宜的性能胎。想追求绝对圈速的话冲二手光头胎，想图便宜的话买国产R胎，卫途、南港AR1啥的都OK。 3.多活塞卡钳（¥10000） 虽然是阿基波罗的卡钳不如AP，BREMBO，但是好歹10000块是有的。 我觉得还行吧，省的自己折腾了，原厂的大单活塞迟早得换，因为太丑了。不过值得一提的是原厂大单脚感惊艳，他们领克的多活塞应该会更好吧，值得期待。当然了，最重要的还是安全性，原厂有保障。 4.大尾翼（¥10000） 250公里据说能产生163KG的下压力，如果属实的话其实很屌的，因为单纯在后备箱盖上压163kg，盖子都瘪了，说明尾盖有针对性的强化设计...吧？ 但是我觉得相比于大尾翼本身，合法性其实是更重要的，马路上有原厂大尾翼的真没几台车，多么的威风，这种独一无二的感受是非常爽的，所以10000块都不过分，甚至20000块吧，因为合法和稀有性。 5.马力 11ps（3000） 虽然只有11ps，但是你就是永远比其他普通03+快那么一点，多爽。而且原厂的稳定性肯定是100%OK的，所以算个3000块吧。 6.蓝色 （¥ 10000） 普通03 的屎黄色真的太丑了，所以花1W把原厂的屎黄色换掉，哪怕换成白色我都觉得超值。更别说换成cyan蓝了。起码值10000，20000都不过分。 7.无天窗（¥10000） 没有天窗意味着更低的车重，更低的重心，更好的操控，更强的刚性。简直是全方位性能的提升，所以对我而言，10000块简直不要太良心。 要知道车顶是性能车的兵家必争之地，保时捷992的碳顶才能在车顶减轻4-5KG，但是要花4W块。03+去掉天窗起码减轻30-40KG。这也是03+Cyan版最吸引我的地方。（当然了，没天窗这条有可能是坊间瞎传，我也没看到实锤）