我觉得主要是你看中哪方面，省油还得秦，毕竟插混，还便宜。但是稳定的话，我觉得可能雷凌要稍优些

买雷凌的人。三年后就会腻的不行不行！ 因为，没有颜值，没有操控，没有动力！！ 每次看到朋友买新车，自己心里痒痒的，又无力改变现状，只能将就着

双擎E+，20万的板悬机械手刹结实耐用。13秒的加速让你的行驶旅途不会错过太多美景。40多米的刹车让你不会有太突兀的前后窜动，可以舒适的慢慢停下来。巨大的胎噪和发动机噪音，可以保证车内人员之间交流的私密性。全系没有倒车雷达增加了后期车主DIY的乐趣，55公里的纯电续航减轻了车主出保后换电池的成本，16寸的轮毂为你降低油耗做出贡献，4米63的车身让你侧方位停车不再困难，掏钥匙进入系统让你回忆经典，塑料方向盘给你稳重的手感，不会因为手汗而膨胀，低配和次低配的收音机让你时刻关注道路信息，无忧出行，整体来说性价比极高，值得购买

别的不说就安全性来说还是比亚迪吧 为啥国人买车都是油耗摆在第一位 第一位不永远都是安全性吗 再省油车不安全出一场事故直接就没了 普通家用车一年油费不会差出两千块钱 真的有必要去计较这个东西吗

丰田双擎，多少年了，稳定又可靠！

雷凌稳定省油不省钱（插电版）（ps.油电版不送绿牌不做比较）

不一个价位的

雷凌还行，我同事6w多公里妥妥的，ECO模式新车头两年平均4L/100公里，现在平均5.5L/100公里

①你那边限不限牌，如果不限牌，建议5年后再来买电动车，现在只是技术探索阶段； ②如果你那边限牌，那么果断DMI。

雷凌，卡罗拉，我买秦plus dm_i之前有关注过。 如果同功能对比，只能和对方的E+对比。但是，E+可是秦的两倍价格！ 如果只要油混双擎，要知道以下几点，1，无法纯电行驶，以后的行车费用比秦多一倍至两倍。2，购车要10000左右的购置税。3，无绿牌。4，同级别配置，比秦贵约10000元。5，内饰外观都没有秦美观，宽敞。 雷凌卡罗拉可能的优势就是稳定性吧，毕竟是成熟技术，也不代表不出任何故障。秦有点小毛病，也会负责解决，怕什么呢？大毛病ev受限，也只万分之几的概率。 如果秦产能上来了，早就是销冠了！群众的眼睛是雪亮的。

建议买合资，买国产会在亲戚朋友面前抬不起头

说真的，国产车配置更高，颜值也不低，动力强劲，质量还好，但是却卖不过日本车，可能吗？

不是一个价位的啊，要说又好用 又便宜又省油，肯定是秦plus Dmi

快去买雷灵，别影响我提车

用脚选都知道雷凌双擎，特别是滴滴

雷凌后排

别问，问就说雷凌

你在这里问肯定是秦

这两个车都试驾了，雷凌那个胎噪实在扛不住，但是雷凌辅助驾驶功能要全一些

方便充电的话肯定是秦了，光用电的话，油就省了