电量16%左右动力依然足，只是没有高电量那么强。

兄弟，闭眼买

1、跑长途不会没电只会没油，电量掉到百分之20的时候増程器会强制启动的。动力肯定就没有那么猛了，也不止理想吧所有电车都这样，毕竟“有电一条龙，没电一只虫”适用于所有电动车啊。 2、理想one都快月交付破万了，一个月比一个月卖的好。。我觉得完全不用担心这一点。 3、你有充电条件那真就完美。。实际上理想one纯电续航除去水分大概在140km左右，再减去百分之20备用电等于真正你能用到的纯电续航在110km左右。正好一天一充就完事了，我跟你情况差不多，每天都要跑100公里一天一充，充满电也就20块钱，可以说是说很香了。

你如果平时只有一百多公里的用车需求，为什么要买这个？你注定发电机常年积灰。天天扛着跑，没有任何用处还要维修保养？ 电池组容量小，循环次数增长速度是纯电车的2-3倍。同样的里程数，衰减快2-3倍。 买个续航400左右纯电不香？ 理想适合经常有出远门800-1000公里，平时纯电，远门用油，没有焦虑。不出远门或者出门也就2-3百公里，肯定选纯电。你这发电机铁定积灰的。没有意义。

和我一样，我现在也纠结选择理想还是特斯拉Y

无论好费油！但是正真开上着车的时候你才会发现，养她很容易，其他都是浮云，一毛钱一公里，这一条就够了，而且不担心没电

你的问题我来答，1.请问你一年有多少时间在高速上？2，假期高速，你知道遇上充电桩排队或坏了时，会不会一笑而过？3.理想纯电只有100公里出头，本来就是纯电通勤，长途用油，你有私桩不知道作为无桩的21款车主，有多么羡慕，4，这车本来就没啥保养的，发展势头还越来越好，路上也是理想越来越多，怕啥？君不见还有众泰在跑得好好的？

本人提车一个月行驶2000公里跟你用车场景一样，只加了四百的油还剩四百公里油，省钱平顺舒服，开了他家里的凯迪和揽胜运动基本不碰，亏电在八秒左右。缺点也就外观的夹缝大，六十左右增程器会轻微噪音不强迫症能接受，只是本人用车感受。

担心品牌买xt6。xt6有轻混提速不慢的。想买配置的话还是看国产车。领，克09。理想one是油电混合。技术上也是不成熟的产品。但是配置上抬显与气悬没有以外。他还有没装的嘛？有钱的话我推荐xt6。一个充电柱也不是什么大优势。你说呢。

买了4个月了，车性能还行，动力可以，随便上150-160，缺点是油耗不低，什么续航1080，狗屁，百公里油耗不低于10个油（车速90-140随意开），纯电188？充滿电155，实际可行90公里左右，滿电滿油能跑个640都阿弥陀佛了。续航1080纯粹是骗人的，若可以重来，我会选比亚迪

对呀考虑自己就买纯电轿车或者越野车了家庭因素我基本不会考虑6座以下的车。

第一个问题别考虑，动力对普通人意义很小，第二个值得考虑。但是还有个问题，新能源汽车寿命很短，电池，电子元件，芯片，屏幕，这些高科技的东西开始用都很爽，可是时间长了都不好用，3年以后电池衰减到85，你难不难受？这才是症结所在

我也纠结到底要不要入手理想，又想等下传奇GS8

理想挺好的，开上他就能同时体验跑油站和跑电站，高速第三方充电桩，30几度电跟别人70几度电比起来，也要近一个小时

一开始我也看不上理想，看了途昂、理想、y，最后选了理想

纠结就千万别买，免得以后后悔！

闭眼买，不会后悔，起码跟你说的竞品比你是肯定买了不后悔

为什么不买特斯拉？买国产车一两年玩玩还行 后续还不知什么鸟样

现在取消整车终身质保了，就看你敢不敢吃螃蟹！毕竟新势力造车技术还不成熟，配件问题也是很烦人的，比如你的三联屏或者哪块车配件坏了，维修也是麻烦事，如果经常坏，费用是一个方面，维修的烦恼也少不了