爬坡之前把电量调高了，亏电不行，没劲

目前从网络上看到的资料来说，爬坡问题不大。不然肯更会有人跳出来出来说上山不行，上坡不行之类的。按照扭矩和工具来看，正常路上遇见的坡都不太会有问题 唐dmi，准车主，试驾两次了。觉得动力还行，市区超车啥的都够用。重点是低速的时候很平顺

爬坡不知道，下坡充电爽歪歪

提车一个月，城内低速路况基本纯电行驶，驾驶感受无限接近纯电车，起步快稳猛，什么昂科旗途昂汉兰达沃尔沃XC60奥迪q5并排起步只能看我尾灯，动力随踩随到，高速我直线上过一百八，油门没到底感觉还能冲，速度不经意就超一百二三，一百三到一百五很轻松也很舒适风燥把发动机声音遮着，一百六开始有发动机轰鸣，一百七开始有点抖动感，一百八发动机声和车身抖动明显，此时因为风阻大我估计SUV情况都一样，发动机嘶吼，方向盘抖动，像飞机在跑道滑行的感觉，毕竟不是轿车底盘那么低稳，毕竟20万的车，开出几亿价值的飞机乘感已经不易了。上周回老家，半山腰的村子硬化路面，25°-40°左右的坡，攀爬动力抓地力足够，整个过程很轻松，下坡用堵坡缓降，也很舒服，就是没有长距离走山路，对电动机长距离爬坡和刹车系统长时间工作的稳定性和可靠性没有实际测试的机会。 座椅方面确实有点硬，海绵比较厚支撑比较好，坐惯软沙发的可能不喜欢，但是这种中大SUV大多座椅不如轿车舒服，相比同级别的昂科旗和途昂，唐的第二排座位或许包裹感不强，因为不够软，但是整体性肯定比其他的好，因为整体像个大沙发，中间那块不会有其他车那么明显的凸起感，如果家里五个人以上乘坐，唐的二排中间位置会让乘客感觉比其他车舒服，至于感觉晃那是唐的通病，悬挂偏软，车身又重，适合城市较好的路况行驶，如果颠簸多了，晃感肯定明显。 总体上讲车子不错，个人认为不玩越野不经常跑雪地沙地泥泞路段，dmi足够了，好开还省油，配置更高价格更低，居家旅行妥妥的，同价位或者同级别，不管唐dmi还是dm，在工艺做工上、动力系统上、硬件配置上、先进程度上，性价比绝对优势，驾驶感相对上乘，如果不认可，可以加价选别的。