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    2021-08-01发布

    马斯克前段时间表示特斯拉超宠将对外开放,对外面像其他品牌汽车提供充电服务。 这消息出来后我最服的就是特吹啥都不懂先喊上牛批 666 这就叫企业格局 还评论带上损国产车的这类人送一幅图片给你慢慢体会(图4) 首先是特斯拉在国内保有量有几十万辆车,为什么超充还会亏本呢?根本原因就是特斯拉超充超级贵,2.3一度电没有免费额度的车主基本上都不会去超充,除非是应急或者不差钱的主才会去。在深圳超过一块钱一度电的我都觉得贵,晚上11点后基本上都是几毛钱1度电。试问为何要选择去特斯拉超充?连你们尊贵的车主都喜欢来几毛钱一度电的国网电站,这就是现实国人的思想很简单哪里便宜去哪里。 这又有人还反驳特斯拉超充开放以后肯定价格也会便宜,那就问你你能便宜到几毛钱1度电吗?就算你能便宜到几毛钱一度电,你们有没有想过最根本的问题?特斯拉都是小口电枪在别的品牌里面都属于慢充,难道其他车主跑去你那里慢充充个寂寞吗? 最后我告诉图二上抖音网名叫“旅人”的,放下你的担心 比亚迪车主不会去跟特斯拉车主抢特斯拉超充,你那小电枪太细不符合我们身板。我们比亚迪车主没你们小气,国网电桩你们随便来充我们所有品牌的电动汽车不会看不起你们来充电的。


    • 特斯拉都是小口电枪在别的品牌里面都属于慢充,你这话把我逗乐了,无知者无畏

      评论发表于2021-08-01
      • 你先去了解什么叫国标直流快充(大头充),交流慢充吧。

        回复发表于2021-08-01
      • 你可能不知道什么叫国标交流充电口,国标交流电桩以7千瓦为主,高功率交流桩很少见到。国产车要去特斯拉超充充电,必须满足交流口支持高功率快充(目前国产车交流口基本都是按慢充设计限制充电功率),特斯拉超充必须是交流电输出

        回复发表于2021-08-01
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