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    v260l入手一周,还比较满意,打算小改

    2021-07-09发布于:奔驰V级车友圈

    新车功能有点多,正在熟悉

    作者提到的车系:


    • COPON已成功为中国奔驰车主提供3000台次服务

      评论发表于2021-08-04
      • 该车在欧洲属商用厢式运输车,所以相关2021款全新V-260车型全系标配4轮空气悬挂系统,只能升降车辆底盘,改变前后桥的偏频调整。(注:2021新款威霆和新款V-260车型均属同类底盘系统)这样完全可以将2021款V-260整套4轮空气悬挂系统原套原移植到所有老款与现款威霆、新威霆、老款V-260、进口V-250等车型原装升级空气悬挂系统。

        评论发表于2021-07-10
        • AIRMATIC 空气悬架,您可以选择通过动态选择开关选择不同的驾驶程序,使用该开关,驾驶舒适性和驾驶动力学可以单独适应各自的驾驶情况。 无论速度如何,Sport 驾驶程序都可手动将底盘降低 10mm。在糟糕的道路或浅色地形上,升降机程序可用于以高达 30 km/h 的速度将车辆提升至 35 mm。使用舒适/手动程序,您可以在标准高度以高达 110 km/h 的速度行驶。 无论选择的驾驶程序如何,气动水平控制都是全自动和无电荷的。 这确保了即使在拖车操作更安静的驾驶感觉相比,其他底盘,更多的驾驶稳定性,从而更舒适。 AIRMATIC 空气悬架显著提高了驾驶舒适性,降低了内部的驾驶噪音,支持了负载的特别温和的运输。 为此,空气悬架 AIRMATIC 根据每个 车轮上的道路状况自动调节阻尼。这是毫不拖延,快速,精确,从而确保一个特别高的滚动舒适性和显著减少身体运动。此外,集成的气动水平控制确保了恒定的地面间隙(即使在不平坦的地形上)完全自动,无论负载状态如何。另一个优点是:即使在拖车操作中,您的车辆也提供更安静的驾驶体验、更稳定的驾驶,从而比其他底盘更加舒适。 AIRMATIC 空气悬架在几乎每个速度范围和装载条件下都有助于特别安全的操控和舒适的处理。 例如,这是由于弹簧刚度的自动电子控制以及车辆水平的调整,具体取决于所行驶的速度。这提高了驾驶稳定性,也有助于减少油耗,由于水平降低。 此外,酒店还提供各种可单独选择的驾驶程序,通过这些程序,驾驶舒适性和驾驶动态可以单独适应各自的驾驶情况,例如,提高车辆,以增加在恶劣道路或浅地形上的地面间隙。

          回复发表于2021-07-13
      • 轮胎改小改矮一号,操控更好,

        评论发表于2021-07-10
      • 电动抽屉半隔断很有范

        评论发表于2021-08-04
        • 想改什么样的?发些案例给您看看吗

          评论发表于2021-07-12
          • CONPON

            评论发表于2021-08-04

            回复楼主


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