4S店的层级架构不同，优惠的浮动也不一样，说白了给你优惠多了，人家就挣得少了，博弈就在差价上，买的人多自然优惠就少，因为好卖，买的人少，自然优惠就多，北京能买车的人群是固定的，一年就那么多指标，电车品牌多，竞争大，自然很多车企或者4S店愿意让出一部分利益来卖车。剩下的就是看你如何跟销售谈，一般年轻的销售资历较浅，可能自己上班还没多久，对整体车辆，价位都不太熟悉，这时候你要做足功课，多提刁钻问题，之后要求优惠，年轻的销售拍板能力有限，他肯定会说请示之类，不用信什么优惠不行，没有车了之类的鬼话，告诉他不行就换别的销售，反正他们谁卖出去都是拿提成，销售可不想自己费劲巴力的给别人做嫁衣，最后终极奥义，指定一个合理优惠价格，一口咬死，能优惠就签单，签了单就别后悔，总想着别人还能更优惠，你要相信优惠永远跟自己的心底价位比，别跟别人比，不然你永远都后悔。

差不多北京大多数都优惠大电车啊