2021-05-29发布于:秦PLUS DM-i车友圈
#你被4S店坑过吗?📚 经验心得 1 你看上了这款车。 2 你打电话预约试乘试驾。(直营店政策,销售未主动邀请试乘试驾,扣100) 3 你确定要买这款车 4 支付定金(不是订金),签订销售合约(注意现在绝大多数合约都额外注明定金不退。XX转账那种,没有签合同的叫订金) 5 记得所有口头承诺的东西,都要落实到销售合同上。要么不算数。 6 厂家生产车辆。(别问,端到端的订单查询系统在做了,三季度前上线。问就是比亚迪公关总监说的。) 7 厂家按照【昆仑战区】和【非昆仑战区】分配销售资源。(不是四儿子直接下单,原因就是现在产能跟不上订单,还在消化历史库存订单。) 至于你问我为什么比亚迪没有提前准备库存车辆,比如全国铺货5000辆现车。别问,问就是市场部全责。产销协调员全责。 8 四儿子拿到厂家给的资源。具体例子,比如5月30号长沙某店拿到60辆车的资源,然后按照四个车型配置分配最低配拿到的资源最少。具体比例见之前的图,有人发过,秦的营销指导手册。 9 四儿子在 比亚迪研发的DMS系统里面下订单,选车型 配置。(所以你打电话问销售,销售说收到你的订单了,大概率是骗你的,大概率!!!) 别问,问就是比亚迪研发实力不够。工程师不会做端到端的订单查询跟踪系统 10 厂家根据四儿子订单,安排平板车从成品库装车发运。以前平板车能拉很多,后面高速公路改了,一车平板车也就不到10辆车。 11 平板车把你的车从工厂拖到四儿子店。四儿子做入库PDI. 12 四儿子打电话通知你来付尾款提车。(剩下的看各位提车注意事项,我车还没到,下个月到。) 最后,我改配置了。没办法,问就是比亚迪产销协调部门XX,55公里旗舰型 流水棕内饰现在没有排产。 我初步估计55 流水棕内饰最快在7月份才排产。 最后,我想说,比亚迪,fool me once, shame on me. Fool me twice, shame on you
希望比亚迪耗子尾汁,好好反思。提升产能,把好品控,大力做好从厂家到客户的端到端,减少信息的不对称性,提高订单透明度。只有认识到顾客是上帝,才能够在激烈的中国乘用车市场中站稳脚跟,永垂不朽(划掉)屹立不倒!
比亚迪这套东西经销商都懵逼,根本没按订单多少分配,给你120就卖120.给你55就卖55。车到了完全看4s店怎么分。
这车有这么好吗?我感觉都是抄出来的,过一年跟同品牌的其他车一样月销300辆
!4儿子说他们店最快的下定7天提车了,我屁颠屁颠的把定金给交了。原本我在另一家4儿子店订了。但跟我对接的销售跑了,派给我的另一个销售不冷不热就换了一家。那个店早就给我打了几次电话说有车了就是没有去提。换了个直营店上去就是一顿大刀硬砍,服务费,上牌费,利息还是砍了一部分。还是没有砍价大神那么牛,车价没砍动。目测销售揍我一顿的心思都有了。他请示了领导好几次,他们好像不乐意被砍价,什么送保养,送七七八八的全拒绝,只要现金优惠。还被硬拉着签了一个月最迟提车日期。关键是定车合同都不给我,只拍了几张照片,被砍的部分还不让拍。我原本的砍价方案是多拉几个想买这车的,一起去砍,说不定车价都能砍下来一部分。人是找到了,要去的时候,都变卦了。有一个告诉了我他订车的店。我特地去那个店砍的。他好像一分都没有砍动
淡季。
我的合同写30个工作日口头说一个月
大佬,如何避免销售听到我是全款而不给车我
保持沟通。制定沟通计划,管理沟通,控制沟通。
我全款并且啥都没收,只要买保险,今天车到了,明天提车
经过长久的观察分析,所谓的订单流程如下: 1、订单: 订单是4s的订单,4s为了业绩只管收单。 2、排产: 每个月s店往厂家报自己的订单量,订单其实就是统计个数,厂家会参考订单量,但最终还是按照厂家的经营计划进行排产。 3、分资源: 排产以后给各个s店分资源,当然是谁的经济实力大,谁打钱利索给谁分的多。 4、采购订货: 资源分下来以后,4s就该纠结着采购订货打钱了。毕竟是一大笔资金,肯定优先厂家金融。一是自己能捞一笔服务费,二是厂家金融相当于减少自己现金流。当然还是要借鸡生蛋,要想生意做大,必须从银行贷款,所以基本都会抵押合格证。 5、以上流程办妥了,按照s店的规则通知客户提车。老掉牙的传统经销商订货采购流程。
你说的不对 楼主说的是对的。4s店现在都是融资进货 区域经理每个月给每个店下任务都是有进货任务跟出货任务。可能这个月进货任务够了4s店在DMS系统上不会给你下订单 这就是有的客户等很久 但是这个秦dmi里外。
车主怎么认证啊
上传行驶证。
好吧,我还是临时牌,还没这玩意
@ProfessorX888:上传行驶证。
哎呀,英文啥意思哇?
百度解君愁
骗我一次,送我图1,骗我两次,送我图2
沙发自己坐 今天软考信息系统项目管理师考完了。 希望我能顺利拿证吧,刚把爹
我最快下周二提车了。昆仑区目前看也要2个月左右。
回复楼主