双标帝为了充值也是够拼的。

卡罗拉麋鹿测试，虽然没有甩尾，但有一个镜头右侧轮胎明显的离地了。而且燃油版的69.6，双擎版72.9，居然能技惊四座。秦p74排名只能垫底。可能是前期测试的车比较少，对麋鹿测试结果还不太了解。那观众对这个测试的公信力是不是该持有怀疑的态度！秦p测试姿态是很不雅观！观众老爷也看不到测试失败的视频。假如卡罗拉74也能过，姿态也如秦p，故意降低速度通过，以达到流畅的姿态，这个谁也不知道。 况且可以通过很多手段来左右麋鹿测试的结果！比如胎压，庄桶横向间隔，地面，测试者本身是否中立。其实这些都可以通过更多镜头和手段去尽量避免的。但观众老爷们只能看到或许是别人想让你看到的结果。秦p动的蛋糕有点多，被黑再正常不过，特别是一些感官上的东西。比如操控，底盘韧性，后轮跟随性……所以得多试驾，而不是听别人一面之词的视频说偏了。 我也快提车了（云车主）很多车主反映刹车偏软，自媒体测试也说刹车很差，（定车时时间仓促没试驾）也不知道动能回收拖曳感强不强。看来减速只能多用动能回收，刹车做辅助了。换轮胎和刹车总成的成本太高了。