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    清场式的遥遥领先

    奥迪A4(进口)车主·车龄2年

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    分析一下国内合资车售价

    2021-05-18发布于:雷克萨斯ES车友圈

    刚发了一个被毙了说的可能太露骨了。 图片是四款雷车美国售价,然后我说说我的看法,不是丰田黑,雷克萨斯贵,是中国所有车都贵。进口车贵,可以用关税安慰自己,合资的也贵,我实在想不通。 简单查阅一下资料,美国日本居民收入,不同岗位大概是国内4-10倍。所以说来中国建厂合资,人力成本肯定是下降的。 其二,只要是制造型企业来华投资,就不能回避零件本土化,汽车也不例外。新的车系到大换代之前,零件的本土化率是逐年升高的。撇开零配件质量不谈,就采购价格来说肯定是下降的。所以说在中国造车,制造成本也是下降的。 那么问题来了,美国es350价格在国内只能买凯美瑞。rx350的价格只能买汉兰达。难道美国的雷克萨斯是非洲大草原造的么?更气人的,在大通胀环境下,国内合资车价格有的甚至比十年二十年前更低。那个时候的人工材料成本才多少?老百姓收入才多少?凭什么合资车能定出这么无耻的价格来割消费者韭菜?

    作者提到的车系:


    • 这种分析没有一点意义 一个国家有一个国家的情况 脱离实际光比价格毫无意义

      评论发表于2021-05-19
    • 价格上,特斯拉最良心,没有之一。

      评论发表于2021-05-19
      • 哈哈哈,感觉你路转粉了

        回复发表于2021-05-19
      • 特斯拉是唯一在国内卖的比国外便宜的车,看看宝马合资卖多少钱,溢价太高了,不值那个价😄。据说德方要降价销售,国内合资方不同意。换我也不同意,贵还有那么多人买呢😄。

        @脑壳炸小姐哈哈哈,感觉你路转粉了

        回复发表于2021-05-19
    • 中国人喜欢买贵的,最好加价提车的才有面子。以凯迪拉克为例,中国美国同价销售,被黑的体无完肤。相当多的中国人不看性价比,看不起便宜的,所以并不怪进口车或者合资车卖的贵,有人愿意交智商税,莫非厂家还不愿意卖?

      评论发表于2021-05-19
      • 卡迪拉克在美国也不灵啊

        回复发表于2021-05-20
    • 所以说,买进口车的人才爱国!

      评论发表于2021-05-19
      • 税费又交一台车钱!

        回复发表于2021-05-19
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      隔壁老王2193

      北京X7车主·车龄2年

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      你要记住坑我们的都是自己人

      评论发表于2021-05-19
    • 任何产品,只要国产品牌不给力,外资永远都不会降价,没有例外

      评论发表于2021-05-19
    • 为啥雷克萨斯不国产? 雷吹:因为国产化品控达不到。 雷克萨斯:没错,你们中国工人明显不如印度工人。 为啥ES需要排队加价? 雷吹:因为雷克萨斯官方定价太良心了,产品力远超定价,供不应求。 雷克萨斯:是的,这就官方提价1万1,顺带连提价前的订车合同我也给撕了。 为啥雷克萨斯吊打BBA? 雷吹:因为最懂车的北美人都买独具匠心的雷克萨斯,没人买垃圾德系车! 雷克萨斯:就是!德系车没市场! 宝马:你们日本人都不识数对吧?

      评论发表于2021-05-19
      • 呵呵,你看看同级进口bba多少钱就好了,在这键盘

        回复发表于2021-05-19
      • 现在德国车质量是很差,特别是密封件,所以三五年肯定漏油,二手德国车更加碰不得

        回复发表于2021-05-19
    • 一般拿美国车价说事儿的我都直接当太不了解美国处理。第一,雷车北美有厂,不像国内是九洲工厂产;第二,美国价格都是不含税,且每年更新tag都要交资产税;第三,既然谈美国车价,你怎么不把3系5系c级e级也发出来,一个级别的车只发一个,有什么参考意义。美国作为全球第一大汽车市场,本身就有这个底气和不加高关税的需求,出门就是高速才是大部分用车场景,公共交通稀烂,且美国汽车工业本身就很发达不需要关税保护本土产业,国情不同哪儿来的可比性,中国汽车工业不保护,你敢想象制造业被境外资本玩成什么样么,哪儿还来的高精尖,军工也别玩了。

      评论发表于2021-05-19
      • 美国的公交系统并不烂,铁路公路公交相当发达,可以很方便的在星罗棋布的村镇通行,但美国人的居住模式决定了很难依赖公交出行,住宅区摊大饼,每户占地都很大,公交只能做到村际镇际,剩下的就得靠走,从公路走到自己家可能几英里,有的还要上山,不可能像国内一样公交停在小区门口就算到家了。另外生活区的商业设施也大,一个大广场一圈商店,中间比足球场还大,到广场对面都得开车,这种格局根本不是公交能解决的。北京的公交系统也算发达了,但逛八达岭奥莱一样累到腿抽筋,美国就是这种大地方。

        回复发表于2021-05-19
      • 世界第一大汽车市场已经易主好几年了

        回复发表于2021-05-19
    • 天天就是美国多少钱 全世界除了中国都卖美国价?来看看便宜不?

      评论发表于2021-05-19
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      Project丨D

      亚洲龙车主·车龄4年

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      读了财会才知道,一台车消费税,关税,增值税,购置税。全部加起来贼恐怖。

      评论发表于2021-05-19
    • 国产车不争气

      评论发表于2021-05-18
      • 真跟国产车没关系,有很多国家并没有自主汽车品牌,车子也不贵

        回复发表于2021-05-18
      • 当年桑塔纳卖30w,你看看当时国产组装车 都是一二十万

        回复发表于2021-05-19
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      sorasong

      极越01车主·新提车

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      • 2021牛气冲天2021牛气冲天

      进口摩托车100%关税 还不是为了保护国产 一个道理

      评论发表于2021-05-18
      • 你别说。以前国产摩托车还是贼牛的。东南亚地区没对手。然而自己打自己人,把自己打死了

        回复发表于2021-05-19
      • 得了吧,国产摩托车在东南亚被日本牌子打的满地找牙,价格便宜都救不了了

        @玩家制作你别说。以前国产摩托车还是贼牛的。东南亚地区没对手。然而自己打自己人,把自己打死了

        回复发表于2021-05-19
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      Q弹崽

      雷克萨斯ES车主·车龄2年

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      不否认雷克萨斯在我国价格虚高 但是同级合资利润比雷高也是事实

      评论发表于2021-05-19
      • 雷克萨斯利润不低了,丰田单车平均利润全球第一

        回复发表于2021-05-19
      • 保时捷单车利润最高好吧

        @西红柿63441350雷克萨斯利润不低了,丰田单车平均利润全球第一

        回复发表于2021-05-19
    • 特么国内不受待见的DS7在欧洲卖的比Q5还贵,国内DS7多少钱?美系豪华和bba同阶,就是水土不服只能打折卖。热门BBA雷克萨斯什么的都是大赚特赚,但为什么就别想了!别淹着!你改变不了

      评论发表于2021-05-19
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      邵先生易学

      凯迪拉克XT5车主·车龄7年

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      不要买雷车就是了

      评论发表于2021-05-19
      • 我倒不是这个意思,是觉得合资价格太高,进口么。。。。。说关税没用等于白说哈哈

        回复发表于2021-05-19
      • 说明国产还要努力,把合资车价格打下去。只有国产成长了,合资背后才有阵阵凉意!!

        @清场式的遥遥领先我倒不是这个意思,是觉得合资价格太高,进口么。。。。。说关税没用等于白说哈哈

        回复发表于2021-05-19
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      zp4815

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      都说是排量税让我们无缘大排量,让我们享受不到低廉的车价,我觉得并非如此,市面没有竞品充分竞争才是关键,20万区间为什么已经疯了,竞争太激烈了,国产,合资,进口,谁定价不合适立马死。es进口豪华身份以及所处的价格区间,让自己调性高于普通品牌,又拉皮加长试图避开b级豪车,30万区间也可避免bb的C级打击,同时市场缺乏竞品,不过近期捷尼赛思重返国内市场,期待会有所改变。另外异于主流汽车制造国的严苛排放将众多好车挡于门外,想捧起国内电动车,却没想资本之下的车企没有善类,疯狂高价收割好奇的人类。

      评论发表于2021-05-19
      • 拉皮加长到没有,要知道标轴56e也不一定到5米,后排空间也是和es一个水平。只是国内都加长才显得es空间不够而已

        回复发表于2021-05-26
    • 税费贵是最主要原因!

      评论发表于2021-05-19
      • 国产保护是一个很大原因 雷车大排量自吸还给你混动 跟美国同价卖 谁还买国产

        评论发表于2021-05-19
        • 国产车上20万+的少吧,卖美国同样价对国产车打击应该不大,对丰田自己的车子布局打击应该挺大的,价格重了,然后宣传的是雷克萨斯比丰田品质好,那到时候估计没人买汉兰达了

          回复发表于2021-05-19
        • 这个确实是,按排量来交消费税就是有区域保护的作用。要是没这东西国产车崛起太难了

          回复发表于2021-05-26
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        dunfuping

        奔驰E级车主·车龄5年

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        沃尔沃v90 37万 跟美国差不多,唯一能平等待遇的进口车 可国人不爱,国人就爱价格高的 不是车企的问题,有钱不赚天打雷批 是国人宠的

        评论发表于2021-05-19
        • V90中国四十四万,美国起步t6

          回复发表于2021-05-19
        • 美国发动机差价很低你知道吗?

          @沉棋烂柯V90中国四十四万,美国起步t6

          回复发表于2021-05-19
      • 因为美国人花的是世界人的钱,中国人花钱每一分都是自己赚的,我们很勤劳

        评论发表于2021-05-19

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