发布作品

    2021-05-05发布于:凯美瑞车友圈

    年后,我就把我跟了我三年的奇瑞给换了,预订新近发布的新凯美瑞。前两周刚提车回来,我选的是2.5双擎领先版,指导价是21.98万,优惠4000,外送脚垫、贴膜和5次保养。全车购买价24.4万,目前开着它上班通勤两周左右。购车理由:我换新车的几大要素就是:1、预算25w以内,毕竟只是工薪打工人,价格不能太超了2、油耗低,省油还是普遍日系车优先,所以我的购车范围就那么大3、智能化功能多一些,现在的车子功能越来越全了,我也很看重科技智能感,现在车辆更新太快,如果功能太落后一下子就会被淘汰的选车过程:凯美瑞油耗低大家都知道,今年出的这批新款,价格大多在我的预算之内。其实我也就是在2.5豪华和2.5双擎领先版犹豫了一下,考虑到丰田双擎技术全球领先,所以最后我还是选择了2.5双擎领先版,花这个价能体验凯美瑞双擎真的很值!驾驶体验:1、这次八代改款的凯美瑞在外观造型上,改变了过往比较偏向商务的风格。还有我比较中意的一点就是新凯美瑞终于放弃了坚持很久的“炮筒式”仪表盘风格,换了新中控!新的中控比较前卫,但也不算特别年轻化,像我爸这样年纪大一点的也表示可以接受,而且他还说现在车内换成了全液晶显示屏,感觉挺新潮的。但是有一点就是我不喜欢轮毂的造型,旧款的轮毂好看些2、其次就是它的智能化。新凯美瑞的车载微信和新升级的TSS智行安全系统我很喜欢,车载微信最主要的是方便安全,开车不看手机也不会错过消息。重点说一下TSS智行安全系统,它能智能识别自行车和行人,弯道自动减速,这些功能平时可能用的少,可一旦用上了就是“救命”功能!3、新款凯美瑞在操控方面我个人十分满意,方向盘略微沉(本人不喜欢太轻的方向盘,显得开玩具车一样),指向性也非常精准,加上TNGA平台下的调教,悬挂表现也很好,过一些细碎路面,底盘能很好的滤震,过减速带的时候底盘的处理也很迅速,有种驾轻就熟的感觉。美中不足的是,倒车影像显示再清晰一点就好了~好了,以上就是我目前的所有的用车心得体会,如果有新的心得,还会继续补充,88~

    作者提到的车系:


    回复楼主


    前往