第二台代步车，我选择了新凯美瑞。

上一辆车是大众polo，四年开了13万公里，作为自然吸气的总忠实粉，新车我选择了自吸车型里口碑和良品率较高的新凯美瑞。买的是2.5G豪华版裸车21.98万，优惠4000，但3000上牌费不能减免。好在我这老司机蛮稳，沟通后销售让步多优惠2000，最终全款23.98万落地。可能是销售让惠较多，抠了，赠品就送了全车贴膜和脚垫。 空间： 从大众Polo跳到新凯美瑞，感受最大的就是空间的变化。原来的老Polo轴距2米四，而新凯美瑞的轴距有2米8。多出来将近40cm的轴距，后排、后备厢这些位置就变得很宽敞。像我这个1.77，152斤的人坐进后排，头和脚还是有不小的宽余。还有个小细节，就是地台中间的凸起，新凯美瑞要比Polo低一些，挤一挤还是5个人够坐，而Polo就只能坐四个了。 操控： 由于我的老Polo和新凯美瑞都是自然吸气的发动机，所以我很自然地适应了新凯美瑞的手感。有一点要提的，是新凯美瑞2.5L排量的自然吸气要比polo1.4L的强上不少。而且可能是2.5L大排量的缘故，新凯美瑞没有以前polo那种起步迟缓的肉感，踩油门就能够感觉到力有给到。还有丰田新平台TNGA和底盘调教，整车的重心要低一些，所以过弯时没有那种侧倾的感觉。另外，还有一个要提的点就是新凯美瑞虽然是2.5L大排量的发动机，但在整体的油耗上来看，1.4的老polo是百公里8L，而2.5L的新凯美瑞是百公里8.多一些，对比就高下立判了。 智能： 简单说一下，以前的老Polo中控屏是没有的，所以导航的时候我都是用手机导航，比较不方便。而新凯美瑞配置了一块10.1的中控屏，可以联网在线导航，比我手机看导航方便不少。还有就是新凯美瑞加了个车载微信的功能，不过，我平时微信联系的粘性不高，这个没有细细体验，就不做评价。另外，我比较喜欢的设计就是新凯美瑞可以远程寻车的车联网功能。用手机就能查看到车停在哪儿，像我公司的停车位在负二楼，那里的光线比较暗，这个对于我来说就比较显得实用了。 新凯美瑞和Polo的对比像是换了一个时代，其实可以理解，毕竟相隔四年。不过，新凯美瑞给我的体验，倒是让我坚定了继续做一个“自吸”忠实粉的事。