大家伙买宋dmi 按厂家指导价 4s店究竟有没有利润 如此大的卖量 4s店没让利也多销 凭什么买车捆绑保险 如果和外面的保险一样价也无所谓 大家伙赚钱都不容易 干嘛交服务费 自己去上不了牌吗？ 所有看此问题的车友顶起..

首先要搞清楚一件事——秦是混动，不是纯电车，电量掉的再快，只要掉到你设置的值数为止，发动机就会向电机里自动充电，就会有源源不断的电量够你使用。这个掉电的担心你根本就不用操心，你能想到的 比亚迪的工程师都想到了，超级混动牛逼就牛逼在亏电的情况下照样开，还省油。你说气人不！

擦亮眼睛，整天把耽误他提车挂在嘴上的那些人，他们或许根本都没订车，这只是他们的工作，或者他们是散户股东，毕竟股价都骨折了真车主或者潜在车主问点问题都会给你洗的明明白白的，洗不明白就喷你，终极杀器就是说你耽误他提车了，营造一种物稀为贵的氛围

大把问题，你们快退定吧，那我提车应该会快点

反正我有点慌了，秦plus才没提几台吧

宋dmi也一样，试驾4s店绕一圈掉4个电

按理说不应该啊，电这一块比亚迪还能出问题，DMI系统的车结构更简单

我只知道，BYD立即从西安派了两个技术人员过去了。 换TSL，肯定就是车主的问题。 你说怎么看？

总得有小白鼠出毛病啊，不然我怎么买的到改进以后的车

我准备明年出手，等你们把问题都整改完了

车辆静止时，电池每天正常应该损耗多少啊？

提车的还没几个！问题就一大堆了！难搞哟

看网上言论什么车都不能买

怕啥啊，有问题就检查呗，该干嘛干嘛

漏电而已，小问题，换台车就完了

有能量回收模式。要是每次都试百公里加速。那电肯定掉得快啊。我试驾51宋的时候馈电22 百公里加速后剩电18 但是收油门的一瞬间电又回到20

我定的120低配，希望五月初能拿到车

我记得iphone12 刚出的时候好多用户反应晚上飞行模式待机掉30%电，后来咋解决了？

不正常衰减吗？

车上应该有电器没关