一堆家用车谈操控，绝了

SUV和小车去比操控，呵呵。

B证，18年驾龄，买XT5之前已经有两部大的工具车，一部SUV，所以很明确要买辆轿车。结果一路试下来预算价位内轿车通通被排除，最后还是买了一台SUV，XT5。在舒适性空间配置这些硬指标面前，所谓操控性这种虚头巴脑的东西都是浮云。

你真的确定a4有操控?我同样是a4 2.0四驱，15年个运，这车高于30公里过弯车都要翻过去的感觉了，四驱在城市能开出差别来?

以前不懂什么叫操控 开2天XT5啥都懂了 讲的还头头是道 我看你是话里有话

XT5我有，操控确实一般，另外还有个福特锐际了解下，20万的车，操控比同价位轿车还好，转向精准，动力随叫随到，高速过弯也很稳，最高跑过190，稳如老狗

到你爸这个年纪你就会觉得xt5好了。当然年轻人不气盛还叫年轻人啊？只是注意安全，什么车跑180都极度危险。

那你还不给你爹买个a4l

可以再开开电车，你会发现燃油车再也不想开了

xt5本身就是个老爷车，你让老头玩网球，要老命了

奥迪也谈操控了

牛逼啊 高速上一百七八随便开

谁敢说自己的suv操控好？阿尔法罗密欧都不敢。

的确不如卧车感觉平稳和扎实，不过隔音那些还好😊美系适合慢生活去体验，忽忽悠悠的享受

城市suv的发动机放置方式、轮下用料、悬挂9、限滑、转向比、转弯半径和性能车都有很大差距的。凯迪在SUV里算公路感不错得了，但是你都不用跟奥迪比，普通的卧车他也不见得比得过。所以说家用车操控只是相对的，咱们在能力预算范围内，尽量选择安全性高一些的，动力足一些的，舒适性好一些的，就可以了，这里面基本就能囊括家用级别的操控能力了。

SUV和轿车比操控本来就是耍流氓。 体积，风阻，离地间隙，重心都不一样， 没法比的小兄弟， 估计你想说的意思是SUV开起来不舒服， 我也能理解，可是不能用操控这个词以偏概全的说。 我之前开了5年的哈佛H6，去年买了个20款CT6领先运动，就是因为SUV太不适合年轻人的那种拼搏冲劲，太呆板笨重了一些。 不过话说回来SUV定位就是安全，通过性强，适应性高，受众面广， 这些都是轿车没法兼顾的。

凯迪拉克xt5本来就不是操控性能优越的车，你用奥迪q5也是这个样子，对比物不是一个频道的。

A4L不应该是和CT4比么？和SUV比操控有点欺负人了吧？

你难道能超影豹？

玄学