秦不拉屎就是个牺牲品，

穷，只能选秦不拉屎丐中丐。看了宋不拉屎我居然心动了，配置好太多了。 目前市面上能打的国产轿车没几个，完全是合资的天下。逸动，帝豪是老牌能打的国产轿车，经常在销量前十里徘徊一下，新秀中吉利星瑞，名爵5未来有可能冲榜。而SUV哈弗，长城长期霸占榜单。已经形成自主独大的局面。很明显比亚迪认为得SUV者得天下。dmi完全是冲着越野榜单去的。定价偏低，配置合理，买哪一款都觉得划算。反观秦plusdmi，性价比最合算的居然是丐版。买顶配真不如上宋plusdmi55顶配。两个中配完全是鸡肋。根据宋plusdmi的售价，秦plusdmi的最低配完全可以定在十万元以内。比亚迪完全没有准备跟合资轿车杠，因为比亚迪f3曾经长期霸榜过，结果却是跌落了神坛。比亚迪的策略是保障秦plusdmi在前十徘徊就可以，以秦plusdmi的吸引力来打动消费者，再把消费者往宋plusdmi推，以争夺SUV的主动权。虽然长城弄了套柠檬混动，但比混动与新能源经验，长城只能算新手。而且柠檬混动主要是供高端品牌。完全没有准备和比亚迪硬钢。比亚迪这跟老蒋手法一样，攘外必先安内，自人先打得不可开交，再来处理外敌己。是不是有那么一丢丢失误。