#爱车三宗罪-雷凌正所谓人无完人，车无完车。雷凌这车大体上还是可以的，但是还是有一定的不足之处的。本人自用一台19版燃油运动一年，经过一年的使用，发现了一些不足和使用中影响体验的问题，下面从驾驶体验，乘坐舒适度，车机系统三个方面来说一下我发现。 第一点：驾驶体验 开上这个车最明显的地方就是胎噪太大，特别在一些烂路速度快的时候格外明显，朋友坐我的车的反应就是这是那里有异响吗，我都是淡淡的回一句：“胎噪而已，我已习惯”，对于这个问题，我的应对策略就是声音开大，用音乐的声音掩盖这烦人的胎噪；燃油版还有一个小问题就是低速顿挫，这个不是很明显，原来我也没注意到，听别人说多了，自己去仔细感受了一下，真有那么一点儿顿挫，这个问题就看个人感觉了，有人感觉不出来，有人就感觉很好明显。 第二点：乘坐舒适性 从乘坐舒适性来讲雷凌的不足，我感觉最先要说的就是后排空间了，这车后排的空间的确有点小，我168的身高，坐后排的话，腿部空间两拳，头部空间勉强一拳，如果一个个子高一点身体壮一点上的坐后排，那肯定是有点难受了，所以比较看重后排空间的老铁们要慎重选择；再来就说下雷凌车的音响，总感觉后排声音大，前排声音小，如果后排坐人，声音就很难调到前后都满意，针对这个问题我在中控台那个位置加了两个高音喇叭，自我感觉好了点，也不知道是不是自己的心理作用，哈哈；还有就是19款的运动版都属于中配了竟然没有后排出风口，这个在天气热的时候后排的舒适性大打折扣，我准备今年夏天的时候去装个后排出风口来拯救一下，让后排的家人朋友能更舒适一些，还有就是21款的运动就有了后排出风口，想买21款运动的朋友不用担心这个问题。 第三点：车机系统 说到这个车机系统我首先就要吐槽那个carlife，买车之前还憧憬它能够像carplay一样好用，还专门为这个功能去买了一根数据线，结果买车之后一用，那叫一个卡啊，根本无法接受，最后还是得用手机连接蓝牙来听歌和导航；然后就是他那个语音识别，想着这个功能可以在开车需要打电话的时候用一下，刚买车的时候感觉还好，还真能帮我打个电话，后来发现这功能越用越不灵敏，喊它帮我打个电话，名字总是识别不准确，难道是我的普通话退步了？ 以上便是我在用车的期间发现雷凌这个车的不足之处，希望可以对想要买车的朋友有一定的帮助。这些不足就看个人能不能接受了，能接受的话雷凌这车还是可以的，毕竟其他方面还是很优秀的。我自我感觉这车在这个价位还是可以的，虽说有这些不足，但是相比较他的优势，这些不足都可以接受啦。