奥迪S4 三十岁，终于把心心念念的s4提回家了，之前开着的是一辆雷克萨斯的es200，动力不足一直是我的心病，所以在30岁之际，决定性能一把，终于选择了奥迪S4 车子是在广州4s店购买的，指导价46.88，加装了红卡钳5000，b&o;音响13500，税费40000多，保险12000，再加一点上牌费用，落地总价55万多 为什么会选择奥迪s4呢，前文提到过，我决定性能一把，于是这一次换车，主要看中车子的操控体验。这次选择目的性也很强，基本上就是在bba的性能车里面挑了，奔驰amg，宝马M系列，奥迪的S系列，纵观下来，奔驰A级amg加价太厉害，宝马超出预算太多，所以就决定是奥迪S系列了。曾经也在s3和s4之间徘徊，最后还是选择了S4，毕竟是新款而且实用性更强！ 经过了4个多月的等待，终于提车了，满满的仪式感，看着我的车子戴着大大的红色蝴蝶结，静静地趴在交车区里等我，发动机第一次响起的时候，瞬间觉得一切等待都是值得的。 外观方面，奥迪的S系列，外观还是非常非常低调的，可以说除非懂车，要不在普通人的眼里，这就是一辆奥迪A4，幸好新出的量子灰车漆增添了不少高级感。车灯必须给100个赞，新款带灯眉，显得炯炯有神。中网格栅也是区别于A4的，蜂窝格状带银色镀铝点缀，更显高级感！！ 来到车身侧面，标轴车身，显得格外协调，动感十足。不同于旧款的贯穿整个车身的腰线，新款s4的腰线更显凌厉，更有战斗感。原厂的车身高度两指有多三指不到，作为一款性能车，这样的车身高度稍微有点高了，后期可以改一下避震。尾部的小鸭尾，把整个侧面线条勾勒得恰到好处，赞！！车尾部分，排气管还是一贯的双边四出排气管，同样区别于A4，这是性能车的标志。尾灯也是新款的，矩阵式Led灯排列分明，转向灯带有流水动画，科技感十足，无愧于灯厂的名声。 内饰方面，还是奥迪主打的科技感，虚拟座舱设计。液晶显示的中控屏比旧款的大了一些。带有s标志的平底方向盘和座椅，游艇式档把，再加上红黑的配色，这些都是我的心头之爱！！ 新款的MMI车载系统，操作方面还是挺快的，但是偶尔会出现卡机的现象，无线carplay功能也是不太聪明的样子。 车内空间方面，够用。前排标配的两张按摩座椅，按摩力度比较小，形式感大于实用性，后排空间的话，坐两个人是最舒服的，因为S4是一辆四驱车，中间隆起部分很高，坐中间的人并不舒服。 油耗方面，市内塞起车来，能到16、17个油，高速的话能开到9个油左右，平均油耗在12个油这样子。这样的动力，12个油的平均油耗，算是优秀的了吧 至于动力方面嘛，可说是这台车的最大亮点了，相信很多小伙伴们之所以会选择这台车，也是看中了这个亮点。ea839发动机，6缸，官方零百加速4.7秒，操控体验简直满分。市内驾车，动态模式挂S档，就没有我追不上的车，我这么说可别喷我，注意，我说的是市内驾车。再加上奥迪看家本领quattro四驱，妈妈再也不用担心我在雨天和雪地里放肆玩耍了。不得不说，这样的动力，这样的操控体验，卖这样的价格，你还要什么自行车，我只能说“耗子尾汁”了。 这个车优点还是很突出的，ea839，6缸发动机，奥迪quattro四驱，动力十足又能兼顾实用性，也是我最终选择了这台车的最大原因，哪怕常常被人质疑“哇，你的A4改得真不一样”。 缺点当然也有，最让我不喜欢的就是车机系统和自动启停系统，真的是不太聪明的样子，以至于我养成了上车就把启停关闭的习惯。后排空间还是稍微有点小了，开长途的话，只能为坐中间的兄弟默默祈祷了。还有异味，新车都有异味，但是奥迪车的异味似乎更为严重，特别是刚提车那几天，那味道是真的上头，不过现在好多了，放点干碳包，多通风换气就好了，毕竟是全进口的用料，异味散得挺快的，不像国内合资的奥迪异味那么顽固。最后是避震，避震显得比旧款的更硬一些，回弹太快，不太舒服，快速切线还是感觉有点晃，过弯感觉支撑性也不太够。 人无完人，车无完车，但是这台车吧，能开着上班见客户，能载着老婆和孩子去旅行，也能开运动模式下赛道野一把。或许这是一台为我们这个年纪的老男孩打造的车。 有人说，有没有选对一辆车，就看你在停好了车以后会不会再回头看两眼。我觉得这句话很对，甚得我心。我就是回头看了两眼，这两眼，使我心中笃定，嗯～果然没选错呢。