120的高配和ProDMP一个价格了。这货还是更便宜的铁刀片（成本降30%），还没有变速箱（降1万左右）。何况DMP也是去年的价格了。

CVT也是变速箱，电池降30%，又不是整车降30%，感觉盲猜的价格最多还能少一万

同样的价格还是秦plus香，油耗是秦Pro比不了的，何况价格会便宜一些

这是理想状态，这个要充电，没有电时油耗怎么样还不清楚，后期维护也是更贵

50版的，也不是没可能

这车是不是不用缴纳购置税啊？

50版肯定有

120版电池之前曝光了18.9度，和老唐差不多，老唐电池价格是4/5万，电池降30%也得3万多

差不多

凉了呗

不会选卡罗拉雷凌双擎，又小又丑

这个不要购置税

限牌的城市就不会这么说了

懂车弟营销号都发了13-16

营销号肯定猜的不准

混动车保养和正常燃油车一样，纯电车保养次数少费用低，换电池，比亚迪是终身免费包换的不用担心

给你个参考，比亚迪15款唐dm电池是4/5万，但是都是免费换的

可以插电

可以插电，可以不用充电光用油跑，没有购置税，不充电油耗3.8

纯电续航

有50公里续航的，满足不方便充电，馈电3.8L，120公里续航，满足有充电条件的，但是电池加重，馈电油耗会高一点

竞争的是合资紧凑型车，就是轩逸卡罗拉之流，和这些合资车比，技术还是有优势的，但是比亚迪品牌太差，从最近媒体爆出的价格，大概就是这个价格了，最多也就少一万，

如果是轩逸，12万拿下，剩下的买油，随便怎么跑也多不了几万的油钱啊。

限牌的城市就不会这么说了，雷凌双擎额e+可以了解一下

如果比亚迪靠限行市场的销量它会死的很惨。

DMi就是为了拉低价格

DMI啥意思知道吗？

20万内，汉也就贵了2万

高端大气上档次

可以

顶配我觉得得到17.98，毕竟用的是秦pro dm的壳，低配差不多，但我猜测是13.98

不可能

比亚迪就是要将不可能变成可能

汉20多万，贵不少呢