宝马本来就垃圾，说了大多数人都还不爱听，奔驰虽然也不咋地，但最起码没有娘胎里带的毛病

他说三辆车里比较而言CT5最强些，但38评测基本只涉及驾乘感受和性能油耗啥的，至于保值率、可靠性和品牌力，基本不在38的评测考虑范围里。但一般消费者，还是会着重考虑这几点的。

38第一次测325li后我还喷38，后来试驾以后我再也不喷他了，这车就是个花瓶样子货，彻头彻尾的垃圾车，现在买的全是些不会开车看外观内饰买车的小姐姐和新手司机，和他们讲这些没用的

3系已经成功了，才10个点左右的优惠，却已经月销量稳稳过万了。得罪那部分偏执的10%追求极致运动的人，却收获了90%平稳开车偶尔激情的人

38号本身就是美系粉，可能多少会有些偏CT5。但整体来讲，我觉得他的测评还算公正，能这么说应该确实是这辆车做的不如老款

上一代宝马，他没少夸，综合他所有视频来看，他说的点确实值得注意

我个人是喜欢38号，完全是以自己的专业测评汽车，好就是好，不好就是不好！不像很多汽车媒体收了官方的钱做着欺骗消费者的事情，优点就死命夸，缺点就委婉一句带过！我个人也开过新款和老款3系，可以说38号车评说的基本上没问题，只是话语比较直接够狠，我认为的新款3系是几代以来最没性格的一款车，动力上325以上日常使用足够，只要你不是玩车的！至于驾驶感受，抛开后驱的机械结构外，我认为它的驾驶感受就好比一款前驱的现在很多的中级车！怎么说？因为现在也很多中级车一方面想尽力营造运动，但又不想丢失舒适，最后就是不上不下的一款车，比如天籁、标志雪铁龙、君威（GS版除外）！不出意外，这些车都卖的不好，因为开过的人知道一台没性格的车就好比一个没灵魂的人！3系目前销量还行，我觉得大多数购买它的是女司机喜欢他的外观设计！至少我这里街上看到开新3系的女司机居多，而且基本上是清一色的白色车子！男司机我觉得会买也是蓝色或者炭黑色，改装潜力股，如果买3系底盘必须升级！

ct5提车一个月，买之前纠结了小半年，325试驾的感觉明显不如ct5，38评价的很中肯

只能说宝马越来越懂国内消费者了，像这种豪华品牌入门级车型，一般都是这个消费群体的第一辆“豪华车”，面子永远比里子更重要！

上一代三系已经很完美了，这代三系都说变速箱顿挫有拖拽感，在我心中宝马三系的发动机和采埃孚的变速箱应该是调教最完美的。这代不知道怎么回事。其他的地方还好吧

他已经尽量很客观了，不过谁还没点儿喜好呢！

车评人可以听听，具体买什么还是听自己的，自己出钱没必要买别人喜欢的

38号是良心车评人，做人不能太世俗，不忘初心方得始终

38对车评是国内比较专业的，半个汽车标定工程师，宝马也确实越来越不行，这一代连操控都输给奔驰，虽然奔驰也断轴，减配，现在就看特斯拉能不能给传统车企来个降维打击

CT5跟3系都试乘试驾了，开过E90老三系所以感觉差距还是比较明显的，不太懂车但也感觉到底盘没有以前那么硬朗，转弯紧急变线侧倾抑制也没有以往三系的味道，变软了。CT5用料是足但感觉豪华营造不够，哪哪都是真皮实木碳纤维，但就是差点意思。轴距数据是不错，但实际乘坐体验，我182后排躺倒还好坐直了就得低点头了。还有CT5的装配感觉品控不严，新车都有异响。这个价位说到底考虑的感觉更多的是面子问题，宝马再差还是有人闭着眼睛买，CT5 再不错，也得拿价格砸出销量。毕竟七折凯。

现在谁还拿宝马3奔驰C当豪华车看 基本是没什么钱还爱慕虚荣的人专用。

他不收钱我是不信

38只是把真相告诉你，告诉你这车优缺点，至于你在不在乎这车的缺点你自己决定，或者你能不能容忍这缺点自己去试驾后再决定，毕竟大部分人没开过几辆车，感受没38分别的这么细

他带不了汽车市场，汽车市场已经反映了这代改版的成功了。啪啪打脸的同时，想说明下。38比较注重驾驶感受，很多年轻人 3系是他们第一台车。爱不释手，更没有横向对比过。讲那么多没得用

只能说不是三系多好，是竞争对手太不争气