楼主
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2020-04-20发布于：宝马3系车友圈
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#争当金牌懂车帝G20 330i加装原厂后防倾杆，换KW ST XA避震作业 自从发现华晨连330i都减配后防倾杆，一直都觉这台3系不完整，终于最近狠下心来把原厂后防倾杆加回去，然后把原厂软绵绵避震也换掉了。 谈谈感受吧，如果按1-10等级来划分软硬话，G20标轴原厂硬度在6, G28长轴原厂硬度在9，那么换了ST XA硬度就在4（按原厂阻尼调节），换了避震后就去跑了次山，明显感觉整个车更贴地了，路感很清晰，侧倾基本没有了，在起伏路面也没有多余弹跳，很快就能把车身拉住。唯一缺点就太硬而且高度太低了，没有原厂舒服，过减速带时候要慢点。 ST XA性价比的确很高，不到一万的价格，相比V3只少了低速压缩可调，弹簧用的和V3都是同款。但是在安装的时候要注意ST XA避震上车后前后就只剩一指，因为使用说明书里允许可调范围太少了，我已经让师傅调到最高，如果不能接受这个高度的车友要慎入KW系列给G20出的避震，因为我看了V3说明书也一样的。
作者提到的车系：
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画蛇添足，网上早都出现加装测试了，还不如不加装。
评论发表于2020-04-21我怎么看到网上的说对操控有提升的
回复发表于2020-04-21过麋鹿测试跟原厂差太多，你应该可以找到那个测评。
@Evaniubility：我怎么看到网上的说对操控有提升的
回复发表于2020-04-21
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