![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
2020-03-13发布于：哈弗H9车友圈
回答了：各位H9大侠，兄弟最近想买车，H9路上可靠性好吗？小毛病，故障怎么样？因为故障在路上抛锚发生得多吗？现在H9价钱和帕杰罗差不多，如果两个车可靠性和质量差不多的话，当然选H9，要不只有再添钱，买普拉多了。 2020款的要比以前老款稳定很多了，我是老款车主， 据我了解到的信息，2017款跟2020款小毛病故障少了很多，你要跟帕杰罗比可靠性跟质量，我只能告诉你两车的NVH，H9要好过帕杰罗很多，帕杰罗v97我开过一段时间，中控偶尔异响，整车密封也不好，高速风噪大，配置H9要比帕杰罗好，当然帕杰罗的超选四驱才是最吸引人的，谁用谁知道，另外如果是玩越野玩的多，大排量3.8自吸比2.0T涡轮增压好用，即使轰9参数比帕杰罗好看，再者买山猫的还需要有一定的情怀
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
动态
精华
关注
获赞
分析很中肯，谢谢。
评论发表于2020-03-13动态
精华
关注
获赞
祝你早日提车，一起来交流
@似是故人来77898：分析很中肯，谢谢。
评论发表于2020-03-13动态
精华
关注
获赞
好啊，希望早日加入你们队伍
@小粒子86：祝你早日提车，一起来交流
评论发表于2020-03-13动态
精华
关注
获赞
我一直没弄明白，超选四驱的卖点是啥？？？
评论发表于2020-03-19动态
精华
关注
获赞
玩越野的开过用过的就知道
@E100反喷子歼击车：我一直没弄明白，超选四驱的卖点是啥？？？
评论发表于2020-03-19动态
精华
关注
获赞
到底是啥？？？？
@小粒子86：玩越野的开过用过的就知道
评论发表于2020-03-19动态
精华
关注
获赞
你玩过越野没，接触过四驱车没有
@E100反喷子歼击车：到底是啥？？？？
评论发表于2020-03-19动态
精华
关注
获赞
超选四驱(它是三菱公司自主开发独门秘籍) 分为2h(高速2驱) 4h(高速4驱) 4hl(高速4驱锁定) 4ll(低速4驱锁定)，前2者可以在日常较好城市柏油道路上长时间使用，后2者不能日常城市道路上使用，会损坏分动箱，搞坏换个新的很贵，后2者是对付恶劣环境道路时短时间使用，而且使用时不能打方向，只能直行，当过完恶劣环境的道路后应该立即换回前2者的驱动模式，2h切换4h可以在车速80公里以下的情况下进行，但是从2h 4h切换到4hl 4ll模式时必须停车或者不超过5公里的速度下(具体请参照车辆使用说明)，将变速杆放置n挡位,然后再切换驱动模式，不然就无效或者对车辆有损害，这个技术是真正的越野车上使用的,suv一般不会有这个技术
@E100反喷子歼击车：到底是啥？？？？
评论发表于2020-03-19动态
精华
关注
获赞
好，那么这个超选四驱，与H9的四驱区别又是什么？
评论发表于2020-03-20动态
精华
关注
获赞
H9的博格华纳的适时四驱，因为他有ECO两驱模式，分动箱是多片离合器的，结构跟三菱的机械四驱完全不一样
@E100反喷子歼击车：好，那么这个超选四驱，与H9的四驱区别又是什么？
评论发表于2020-03-20动态
精华
关注
获赞
那H9的多片离合什么什么的，它能满足越野需求吗？换句话说，它的极限能满足需求吗
评论发表于2020-03-20动态
精华
关注
获赞
……
@E100反喷子歼击车：那H9的多片离合什么什么的，它能满足越野需求吗？换句话说，它的极限能满足需求吗
评论发表于2020-03-20动态
精华
关注
获赞
其实你也发现了，说到最后也没啥了，超选四驱的卖点无非就是2H4H无缝切换，但这和停车再切换有啥大的区别？？？还有就是说H9的差速器锁是多片离合式的，极限越野会过热锁不住，我试一句，过热需要让这差速器锁受到多大的能量负荷？这么大的能量负荷别说差速器锁了，轮轴受的了吗？毕竟，汽车和坦克还是有区别的吧！再说说机械稳定性，H9出来时间也不短了，该有的测评都有了，除了第一代产品之外，后期的改进型都没啥问题啊，帕杰罗用爷爷辈儿的动力系统，就那么香啊？
@小粒子86：……
评论发表于2020-03-21动态
精华
关注
获赞
您自个乐意就行
@E100反喷子歼击车：其实你也发现了，说到最后也没啥了，超选四驱的卖点无非就是2H4H无缝切换，但这和停车再切换有啥大的区别？？？还有就是说H9的差速器锁是多片离合式的，极限越野会过热锁不住，我试一句，过热需要让这差速器锁受到多大的能量负荷？这么大的能量负荷别说差速器锁了，轮轴受的了吗？毕竟，汽车和坦克还是有区别的吧！再说说机械稳定性，H9出来时间也不短了，该有的测评都有了，除了第一代产品之外，后期的改进型都没啥问题啊，帕杰罗用爷爷辈儿的动力系统，就那么香啊？
评论发表于2020-03-21动态
精华
关注
获赞
国产车能给你的，就差，虚荣了
评论发表于2020-03-21
回复楼主