丰田埃尔法，加价专业户，号称百万的面包车，虽然官方报价在77.20-85.60万，但是通常的加价在20-40万左右，落地价基本在百万以上。即便是超百万的预算，依然让丰田埃尔法在中国市场属于供不应求的存在，一度被称作是车界的一个bug车型。 看着埃尔法如此受欢迎，甚至供不应求，逐利的丰田怎么可能不动动歪脑筋。双品牌战略一直都是丰田玩的不要的招式，卡罗拉与雷凌，C-HR与奕泽，双车战略玩的飞起，尤其是卡罗拉与雷凌的成功，让丰田尝到了甜头，为此，埃尔法的姐妹车型威尔法应运而生了。 威尔法与埃尔法在本质上面没有任何区别，外观也好，内饰也罢，基本上都是相同，尤其是在三大件上面，更是如出一辙，不管是买威尔法还是埃尔法，他们之间没有差距，都是享受丰田提供的奢华享受，宽敞的空间，舒适的座椅，静谧的空间，这些优点一个都不曾拉下。 理论上来说，这埃尔法那么受欢迎，甚至还加价不菲，炒到百万以上，同样出自丰田旗下的威尔法也应该如此，至少在中国消费者市场，这两款大面包车应该不会差。可惜的是事与愿违，埃尔法一如既往受欢迎，而威尔法则处于不温不火的局面。 但是这两款车型在市场售卖有本质的差别，埃尔法继续加价提车，威尔法初来乍到不需要加价，原价售卖，但就是没人愿意买。 笔者为了确认威尔法是否属实，还特意跟丰田的朋友了解过这款车型，得到的答案就是不需要加价，也不需要等车，直接原价就可以提，而且还因为是朋友关系，可以给几千元的优惠。不加价，而且还有终端的让利优惠，如此诱人的条件，比起那边的又是加价又是等车，差距一目了然。如果不是脑子有问题，相信很多人都会说为什么大家不去选择威尔法？ 事实真的就是埃尔法一边倒的热卖，威尔法就是一边倒的无人问津。 必须得承认一点，威尔法与埃尔法的差距就是品牌知名度问题，这一点确实影响很多消费者的选择，埃尔法纵横中国市场多年，早已获得国内消费者的认可，知名度更是极大，较高的口碑，极高的认可度，消费者对埃尔法的认可，哪怕是加价、等车也在所不惜。 反而威尔法，虽然本质上与埃尔法没什么区别，但是终归是一个初来乍到的车型，在中国市场毫无口碑可言，更没有认可度，一切的依仗都是丰田与埃尔法打下的江山，也算是一个坐收鱼翁之利的车型，既无品牌知名度，也无品牌可信度，消费者不认可也能理解。 这也算是笔者唯一能想到的一个理由，虽然有一定的道理，但是笔者始终觉得有点牵