中保研的车是自己花钱买的啊？那么有钱吗

好多人就信五星批发部的数据真可悲

C—NCAP会把帕萨特撞的更惨！为什么？因为C—NCAP一直被嘲讽为“五星批发部”，现在舆论都那么相信中保研，只要帕萨特在C—NCAP的成绩与中保研的差不多，就能搬回一城，重塑其公信力，如果在C—NCAP的成绩是“五星”，那就坐实其“五星批发部”的称号，彻底失去公信力。所以帕萨特悬了

中保研是盈利为目的，说到底是为了增加保费，安不安全与它无关。所以坚信专一机构，大众做得对。支持！

这是临死还要拉一个啊，坑死5星批发部了。

大众洗不白了。必须承认错误，召回已售车辆，在之后生产的车型恢复正常用料。再请中保研测一次。这才是真正的亡羊补牢。老惦记着少花钱，尽玩花里胡哨，那是对消费者的极端不负责，把消费者当傻瓜吗？我永远相信邪不胜正。

中保研是中国保险协会下属一个三产公司，为什么只做上汽帕萨特的碰撞？而且碰撞测试里面技巧性的东西太多，速度到底多少，碰撞角度有没有偏差都很关键。这里面有没有别的事？两家谁出来给大家说说。

不管别人咋说 反正我换车不换大众就完了 看见大众车主笑而不语 才是最牛逼的

送特制车，成绩肯定好

本人12月份定了帕萨特330豪华，交了两千定金，看了碰撞测试，退了，提了国产坦克，油耗高点无所谓，命更值钱。插曲，去退定金，不给退，第二天上午打了12345，下午通知去取定金，不能打卡转账，只能领取现金。

本来中保研的一个25%的碰撞测试成绩的好坏就不能代表车辆的安全性好还是差，C一CNAP的碰撞测试更全面合理。而且碰撞测试测试的是车辆的被动安全而大众优秀的主动安全才是驾驶者的安全保障！

中保研都是自己采购的车型，你大众特地送去碰撞，可信度不高

我相信中保研，它的样品是市场上的车，厂家送检车和商品车是两码事！

安全要看车架，跟皮薄没关系！ 皮薄是为了骗修理费！

我不相信你送的和市场上的一样

大众：我就不信安全气囊接不住头！再试试？

现代版掩耳盗铃

自己送去的车有没有换上强度更高的热成型钢?不能从市场抽一辆去吗

大众帕萨特和丰田凯美瑞车撞到一起，日系车主摇摇晃晃走下汽车，看着撞得稀烂的车头骂了声“操！”，对面大众车家属急急忙忙从车上把被A柱夹爆脑袋的车主抬了下来，回头看了看就是车头漆掉了一点，点头说到“这车就是质量好！”

加了点东西再拿去测