雷克萨斯ES是B级车，为了掩盖价格虚高的问题，往C级车上靠！雷克萨斯ES是丰田凯美瑞换壳，ES在国外价格和大众帕萨特差不多，价格相当便宜，在美国销量好是因为便宜。雷克萨斯ES减配后排座椅钢板，采用服装厂垃圾隔音棉、人造革座椅，大家可以关注今日头条“小强实验室浙江教科”，就可以看到浙江电视台视频报道。正规媒体报道，权威发声。

买雷克沙斯的车主都有一个共同点，心态好，会安慰自己。值得学习。

放心吧，一般喷的人都是那些开着不到二十万的车操着三四十万的心他们根本不是豪华品牌潜在车主，这个价位每个人有每个人的选择，喜欢操控动力足的人已经选了3系，小众的有IS，买ES的无非是家用为主，追求的是舒适，品控和质量好，同价位相比较除了3系，绝对比买那些垃圾北京奔驰和一汽奥迪好我买了RX，说真的以后家用再买一台给家里女人我是果断ES的，自己再换也是X5，希望有LX，基本不会考虑国内北汽和一汽这些组装货

問題是性价比太低了

想买个座椅舒服，开着轻松，空间大一些得轿车。奥迪a4座椅短，a6座椅还短。宝马3系5系座椅硬的坐着实在难受。奔驰c空间太小，e太贵。凯美瑞空间小，亚洲龙内饰渣！只有es200满足需求！

居然说es200有舒适性和静音性

就不理解安静、舒适是怎么和ES挂上钩的？因为我的生活环境所致，所以本地车都是双层隔音隔热，用车环境比较安静也舒适，回国以后挑来挑去选了凯迪拉克，ES系列就安静舒适来说，差的不是一条街，至于动力就不谈了，我相信很多时候很多车主会在车里车外骂脏话的。

30万买Es200感觉比买宝马3和A4性价比高啊。雷克萨斯的稳定性是宝马奥迪给不了的，只是品牌略低，内饰豪华程度用料外观颜值比3系和A4高不少啊

除了说动力 别的好像没人吐槽 平常在路上BBA也没见几个开的有多快 我1.6的轩逸都开的都比大部分车猛加95的油 开车看个人习惯吧 准备年底入手es200 新款29万加延保防晒膜行车记录仪（其实算变相加价）落地大概35.6万 坐标东莞

凯美瑞

我260，就是喜欢它的帅，省心，爷愿意花这钱

别的车型2.0动力没喷的，唯独es200动力喷的最凶……在不追求激烈驾驶的前提下作为家用es200的动力真的够用，内饰做工也真没得说，舒适度也挺好。我本人就是17款纪念版es2.0的车主，当然你们非要杠的话我也没什么可说的，喜欢的自然喜欢，不喜欢的说什么都没用，凭良心讲至少我真的没后悔选这款车，自己开着顺手就行。

ES200这个车老人妇女居多，因为这个群体不像一个爷们那样对机械有要求要有操控和性能欲的，谁会选择？

一群人评论真酸，非要说加速，要快倒不如30多万买台钢炮，人家主打舒适，你坐过和开过就知道雷的造车工艺。

没什么每个买es200的人都来句自己不追求加速够用。

我朋友当时选奔驰，沃尔沃和雷克萨斯不知道选哪款。我建议他选了雷克萨斯。找的熟人等2个月，加5000。现在极度满意！

3大件都是垃圾，凯美瑞换壳车

这价位，选ABB也都是入门级的。而且以后养车成本算过没，ABB的保养（特别是入门的A4,3系,C级）那可不便宜，卖车不赚你钱，赚的就是后期费用。而雷克萨斯，后期维保是免费的。

我觉得雷克萨斯ES200挺好，但前提是一定要把它定位为妇女老人代步车。

就这点动力，肯定就只能“加速平顺”了，然后当你说“静音性同级别最好”，上一代的静音是真的很一般，尤其胎噪，这一代真的有了飞跃式的提升？反正我是持怀疑态度的…