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    细数“神机”

    在真车迷眼里,每台发动机都是世界上最精美的艺术品。这些“艺术品们“造就了台台经典车型,成就了条条车坛不老神话。作为一名真车迷,快来聊聊这些“神机”都有哪些、搭载什么车型、有什么辉煌战绩吧!

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    【细数那些神一样存在的发动机】 要说到那些著名的发动机,相信车迷朋友都总能滔滔不绝,也能列出一两款自己的最爱。而由于经历了那个疯狂的90年代,日系车厂在发动机上的造诣都可谓是登峰造极。有马自达不走寻常路的那颗13B转子发动机;有东瀛战神日产GT-R上的RB26DETT;有来自丰田Supra的那具神器2JZ;被称为街霸,三菱EVO的4G63 ;三菱相爱相杀的对手斯巴鲁翼豹STI上的EJ207。这些车型虽然有大部分都曾在当年遵守着日本的君子协议,把自身的马力封印在280匹,但它们的真正实力当然不限于此。在这30年的时间里,这些发动机破千匹的改装案例比比皆是,甚至在当年有个说法,即便你开的是一辆超跑,你在山路被这些来自日本的车型咬上了,可别想着能轻易甩得掉,这都是当年这些发动机封神的资本。 你是不是发现了教授忘记说本田?这当然不能忘,因为这家有梦想的车厂打造的F20C是教授的最爱。VTEC是本田的精髓,它总能用动力与声浪将驾驶者带到愉快又危险的境地流连忘返。B16B、K20A等都是带着本田宗一郎先生那疯狂、执着、与痴迷的性格,压榨出一台小排量发动机最大的能量。 前中置布局,6速度手动档后轮驱动,这都是一辆S2000的精髓之处,这到如今都可看作是本田带着诚意的神级之作。而在它身上搭载的F20C2.0L直列四缸自然吸气发动机,包括铝合金的缸体、锻造铝的活塞、双顶置凸轮轴、纤维强化金属气缸套、正式链条,以及减少摩擦使用的是钼金属活塞裙。这一切造就了约25米/秒的惊人活塞运转速度,以及多年依然难以匹敌的自然吸气发动机升功率。250匹马力在将近红线区附近输出,红线转速更是到达9000rpm,VTEC在6000rpm开始介入,带来的转速响应、声浪、动力,这一切都是多么的迷人。 用溜溜哥的话来说,本田就像是一个圣诞老人,他打造的发动机,就像是赐予小朋友的礼物。你想想,一辆城市实用代步为定位的飞度,能给你装上一台L15B这颗能输出131匹马力的1.5L自然吸气地球梦发动机,搭配上其良好的操控底子,随便改一下便能在赛车场让那些身价更高的跑车吃不了兜着走,这不就是本田的热血吗?你可以说本田变得理性了,但他的热血精神依然在!

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    S63发动机
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    车主:到底铸铁发动机好还是全铝的发动机好?今天教授告诉你答案! 最近,在与粉丝们交流中碰到了一个比较专业的问题:到底是全铝发动机好还是铸铁发动机好?可能也有不少人在选车时看配置时也有同样的问题吧,他们当中可能有一部分人不知道全铝发动机和铸铁发动机都有哪些特性、优缺点。今天,教授就为大家科普一下全铝发动机和铸铁发动机区别。 首先先了解了解铸铁发动机:铸铁发动机优势:首先在强度上铸铁发动机就要领先于全铝发动机,因为铁的金属特性,使得铸铁的缸体热负荷能力会更强,所以很多大马力的增压引擎选择铸铁材质。其中最具代表的发动机有大名鼎鼎的丰田2JZ发动机和三菱的4G63发动机,因为采用了铸铁材质,改装玩家可以将发动机功率调到600马力、1000马力、甚至更高马力,所以铸铁发动机在功率提升方面会更有潜能,这也是绝大多数柴油发动机用铸铁缸体的原因。而且铸铁发动机能做得更加紧凑,缸体和气缸的摩擦系数比较低,铁抗腐蚀较强。 劣势:铸铁发动机的缺点也是很明显的,因为铁的金属密度要高于铝的金属密度,相同体积下铸铁发动机的质量会比全铝发动机重20%-30%,而汽车重量每减少10%,燃油消耗可以减少6%-10%,在提倡节能减排的今天,无疑是要付出更多的燃油成本。同时铸铁发动机的热传导效率会比全铝发动机低,全铝发动机南方地区,启动2分钟基本可以让水温表上升一格(4格的表),发动机温度上升快有利于发动机更快进入工作状态。而且铸铁发动机加工成本高,耗时比较长。生产线占地多,污染较大,工艺较复杂。 其次就是全铝发动机的优势表现为重量轻,稳定性强,密封性能好。全铝发动机在日系车中运用广泛,它能使零部件之间的结合更紧密,所以有些全铝油底壳与缸体安装时都不用打密封胶就能完美结合保证不漏油。在同等排量下全铝缸体要比铸铁发动机轻20kg,这使得全铝发动机的燃油经济性,寿命都更胜铸铁发动机。铝比铁散热效果更好,因全铝发动机的造假成本比铸铁要高出很多,所以高档车自吸发动机大多选择铝制发动机。另外,全铝发动机冷却性能好,这样燃料便可以达到充分燃烧,释放更多能量,在相同大气压力下,还可以使用低标号汽油。 写到最后,其实铝合金发动机和铸铁发动机,并没有哪一种更好,两种材质仅带有不同特性罢了。目前技术发展,已经解决掉铝合金发动机的弱项问题。而我们在购买汽车时,无比担心和顾虑哪种材质的发动机更好,毕竟现在不是发动机材质影响一款车的时代了,而是汽车综合装配问题。

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    2020-04-23
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    2020-02-15
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