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    基础性能赛道圈速

    实测车型：丰田C-HR EV 2020款 尊贵天窗版

    低速弯

    0.976g
    横向加速度
    44.78km/h
    弯心最低速度

    高速弯

    0.938g
    横向加速度
    82.88km/h
    弯心最低速度

    长直线

    133.78km/h
    尾速
    0.280g
    纵向加速度

    懂车帝金港赛道实况

    2.39km
    赛道全长
    14℃
    当天气温
    4m/s
    当天风速

    轮胎型号：BRIDGESTONE ALENZA

    轮胎尺寸：215/60 R17

    胎压：2.5/2.5bar

    丰田C-HR EV

    实测1款车型
    经销商报价暂无报价
    厂商指导价22.58-24.98万

    赛道实测结果

    1:31.62s赛道圈速时间
    最快时速138.07km/h
    丰田C-HR EV的动态表现狼狈不佳，电子稳定全部关闭，车辆产生细微侧滑电控都会敏感介入，甚至是静止起步时前轮的打滑电控都会干预，于是C-HR EV就会一蹿一蹿的前行，狼狈且可笑；赛道测试中出弯时一旦侧滑，车辆也会一蹿一蹿地出弯，动力衔接不上，甚至很难做到顺畅地加速，丰田C-HR EV最佳圈速为1:31.62，成绩甚至不如动力很差的燃油版C-HR，表现太差了。

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