【2021新版懂车帝主动安全测试】奔驰E级豪华版与运动版在AEB硬件雷达布局上略有差别，豪华版具有单独的雷达罩，运动版则采取logo与雷达罩融合；豪华版整体主动安全性能良好，对行人识别能力较强，但识别速度一般；对车识别能力较为优秀，均能达到较高的车速，比运动版有较大幅度提升。

主动安全实测结果

最高通过速度: 

车对车静止-正面碰撞

车对车静止-侧面碰撞

车对车静止-车尾碰撞

消失的前车

隧道AEB-前车静止

儿童鬼探头PLUS

车对行人近端横穿测试

http://p3-dcd.byteimg.com/tos-cn-i-dcdx/6b2fe9f910354f1d971a53d70073803e~tplv-f042mdwyw7-original:320:180.image?psm=motor.pc_car.api

基础性能

奔驰E级对比宝马5系，优势在于紧急避险的能力比较高，危险情况下，更容易控车，此外，后排腿部空间更大，乘客的私密性也更好，至于其他方面，两车表现很接近，总的来说，两车的产品实力依然是这个级别的头部水平，值得关注和重点考虑。

实测结果解读

奔驰E 300 L的加速可以达到中大型车的标杆水平，制动表现较好，加长的车身让空间非常充裕，麋鹿表现一般，油耗为同级别中等水平；有句玩笑话叫“赛道里调出来的车平时都没法开”，奔驰E级激烈驾驶时姿态确实不够优雅，但日常驾驶时却是真舒服，这一代奔驰E级，还是那个“开宝马坐奔驰”的奔驰。

主动安全

赛道圈速

经过测试，奔驰E 260 L的加速成绩比之前测试的E 300 L落后了1秒多，但7.69秒的破百成绩对于大多数人来说已经能满足使用需求，至于制动、油耗，都是主流表现；在实际生活中，相信奔驰E 260 L才是更多人会选择的版本，在动力够用的前提下，毕竟价位更低，而舒适性和E 300 L没有区别。

主动安全表现一般，加速、制动、油耗和麋鹿测试均表现不错，车内空间表现优秀。

奔驰E300L传感器配置相对丰富，对驾驶辅助有自己独特的设计语言。但总体功能表现一般，仍有较大提升空间。

驾驶辅助

【2021新版懂车帝主动安全测试】奔驰E级运动版与豪华版的毫米波雷达方案布局有差异，以及测试车辆软件版本有一定区别，整体AEB性能不如豪华版，各项测试都有FCW警告，部分项目有减速，但在较低速度下仍无法避免碰撞，极限较低

一分钟了解懂车帝实测

国产新能源车价格竟比奔驰宝马高，货真价实吗？ #奔驰 #宝马

浙江电视台《小强实验室》栏目唯一官方头条号！

小强实验室浙江教科

2.0T插混，优惠与豪华都不错！奔驰E新能源优缺点解析

十年汽车人，混在汽车圈的斜杠青年。

米粒说车

8295座舱+高阶智驾辅助！试驾奔驰E350 e L，成年人未必做选择题

《一本书看懂新能源汽车》、《新能源汽车选购指南》作者，以自媒体之名，助力汽车融入亿万寻常百姓家！

二师兄玩车

商务家用两不误，奔驰E350e L空间实测

极速视驾

豪门VS新贵：谁将重新定义豪华座驾？

汽车自媒体，汽车热点聚焦，说得不一定对，但一定用心说

实测车型：奔驰E级 2021款改款 E 300 L 尊贵型轿车

车对车静止-正面碰撞

车对车静止-侧面碰撞

车对车静止-车尾碰撞

消失的前车

隧道AEB-前车静止

儿童鬼探头PLUS

车对行人近端横穿测试

奔驰E级

主动安全实测结果

更多实测资讯推荐

实测车型：奔驰E级 2021款 改款 E 300 L 尊贵型 轿车

车对车静止-正面碰撞

车对车静止-侧面碰撞

车对车静止-车尾碰撞

消失的前车

隧道AEB-前车静止

儿童鬼探头PLUS

车对行人近端横穿测试

奔驰E级

主动安全实测结果

更多实测资讯推荐

实测车型：奔驰E级 2021款改款 E 300 L 尊贵型轿车