在各项测试中都能有效识别障碍，但报警时间晚、刹车介入时间晚、制动力度小，导致通过测试的极限速度比较低，整体处于较差水准。

主动安全实测结果

同级车实测成绩：

作为领克01的油电混动版本，本次实测的领克01 EM-F体现出了混动车型的油耗优势，其他项目里，加速、制动和麋鹿成绩也都能在同级车型中排在靠前位置。另外，该车配置也很高，即便不是顶配，大家喜欢的配置也基本都给到了，性价比很不错。

作为领克的第一款车型，领克01凭借其新颖的外观设计俘获了不少用户的心，其尺寸也是标准的紧凑型SUV，虽然价格稍贵，但该有的配置一样不缺，诚意满满，操控方面也十分灵活，制动距离表现优秀，可谓是秀外慧中。

在不少基础项目的测试中领克01都能获得良好评价，这反映出该车竞争力不俗，不过也因为加入了四驱系统，01的油耗短板变得更加突出。

01作为领克首款车型，基础性能比较均衡，空间够用，制动和麋鹿测试成绩良好，加速合格，不过油耗并不算低，主动安全系统表现较差。

作为一个新兴国产品牌SUV，该车动力表现良好，转向力度较轻，通过性表现一般，无亮点，四驱表现稍差，尤其是电子限滑系统很难让人满意，锁止能力很差导致轮胎空转浪费大量动力，多个项目无法顺利通过，只能应对一些轻越野环境的非铺装路面。

资深的汽车编辑，阅车无数，有关于选车的问题找我就没错了。

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